第40圈，舒赫觉到了自己的胎已经到了最佳的工作温度，他决定利用速弯发动一次攻。

据规则，比赛中要用到两不同的胎，两个人起步用的都是胎，第一次换胎用的也是胎，所以这一次必须要换上胎。然而胎需要更多的时间来升温，才能到最佳的工作状态。不同温度的胎，差距要比不同温度的胎差距更大。

舒赫早一圈站，也就意味着他的胎要多跑了一圈，他的胎温度要比张冠好一些，所以此时在赛上，他不断的给张冠施压，而张冠受制于胎能，防守显得捉襟见肘。

“胎差了一，抓地力方面不如舒赫，否则的话也不至于失去位置。”张冠轻叹了一气，不过他并没有放弃，比赛还剩下十三圈，而且这里是容易超车的蒙扎，十三圈的时间里，张冠有足够的机会可以再次夺回领先的位置。

速弯中既考验赛车的速度，又考验胎的抓地力，现在舒赫的胎抓地力显然要更一些。而如果到了下一圈，张冠的胎也达到了最佳工作温度时，舒赫也就失去了这速弯行超越的机会。

张冠在下一圈也选择了站，10.02秒的站时间几乎和舒赫相同，而当他从维修通现时，也成功的压在了舒赫的前，守住了自己第一的位置。

这一争斗一直持续到第二次的站换胎，第36圈，舒赫率先站，用时10.03秒。

“他果然又来了！”舒赫早猜到会有这情况，然后他立刻投到防守当中。

果然，舒赫只是一次试探，他的真正后招是在是在后面的弯的时候。而张冠也看破了这一，他了一次成功的防守。

“舒赫，弯中超越！他能成功吗？张冠在防守，他要守住弯角度，哎呀，还是没有守住，舒赫抢得了先机，弯，超过去了！漂亮！经过十几圈的尝试，舒赫再次将领先位置夺了回来！” [page]

两人攻守异位，舒赫的超车能力显然不比张冠差，张冠的防守能力显然也不比舒赫差，两人之间又是展开了一系列彩的超车与防守。

纳，面对普洛斯特，面对哈基宁，面对维纽夫……那个时侯的他还不是车王，但那个时候的他充满了激情，那个时侯的他无时无刻不在全力以赴。

下一刻，舒赫好不容易的踩下了油门，他的跟在了张冠的后，准备反超，接着，拐过下一个弯角，舒赫猛的将车甩到了一侧。

“张冠和舒赫站的圈数都差不多，加油的时间都差不多，连更换的胎都一样，两个人使用的是同样的策略。所以这一场比赛，他们已经可以排除战术策略的外在因素，完全是个人实力的比拼。”解说员正说着，赛上的张冠却落在了下风。

“好可惜，舒赫差一就完成了反超，但是还是被张冠抢占了先机。”解说员长叹一声。

第42圈，张冠两次超越未果。

第43圈，张冠发动三次超车，其中有一次超车差一就成功了。

第41圈，张冠的胎也到最佳的工作温度，他没有丝毫踌躇，立刻迫近了舒赫。

可以说这是舒赫利用速弯行超越的唯一一次机会。

第44圈，张冠的攻势更加的猛烈，而舒赫看起来

现场的观众们纷纷起，为舒赫故障和呼，看台上法拉利那跃标志的旗帜，也不断的在空中挥舞。

“这是试探而已。”张冠心中已经了准的判断，如果舒赫真的想要超车的话，不会这么早就将车甩来，他会多利用一会尾，获得更快的速度。

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舒赫也知这一，他无比的冷静，无论是手中的方向盘还是脚下的油门，都无比确的控制着，他要抓住这唯一的一次机会。

“舒赫，跟张冠后，反超！要反超了！”解说员声喊，与此同时，周围的看台上也响起了一片呼声。