照江宇写的工作原理，罗先来眉越皱越。

所以这个副厂长去时心情忐忑，回来时趾气扬。

赵青山向他展示了一辆电动三车。

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现在电动托车已经开始被大众接受了，虽然还没达到大街小巷都是的程度，但沿海一些大城市，已经能零星地看着它的影了。

电饼铛能卖去江宇不觉得奇怪，让他奇怪的是电动车竟然也有人下单，这就有说不过去了。

卡的工作暂时由研究所的其他人带队。

赵青山打传呼让江宇到东山电动车研究所来一趟。

罗先来正琢磨呢，抬就看到江宇骑了一辆很小的三车无声地了农机研究所的院，在他的办公室前停了下来。

理说这算是最的商业机密，但是江总是怎么把这东西到手的？

江总说了九六九七年能研究成功就行，这好像还有很长时间。

不过他已经发现这个东西非常的不好研究，他可以确定三年之内这东西不可能成功。

“五百瓦的电机，四十八伏的电池，续航六十公里，最大时速二十五公里，可以负重六百斤。”

以米国人那缺心冒险的格，这一百辆电动车卖去不是什么问题，但能不能有后续订单，这个不太好说。

赵青山向江宇介绍了这辆电动三车的能。

到底是十月下旬了，今天还得个天，有冻手。

他只能推新的产品，尽可能地占领更大的市场份额。

江宇就驱车来到了东山。

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493发动机罗先来没有研究过，他只研究了485发动机。

尽只有小小的一百辆。

仿制这个问题江宇也没办法。

下单的是老客达乐。

江宇骑着电动三车使了电动车厂，向北沿着那条到前村的山路，来到了前村。

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去了一趟意呆利就看到了人家正在研究的科技，难意呆利人都是傻？

在克罗格和沃尔都没下单的情况下，达乐下了一百辆的单，每辆电动车的货价六百米元。

这不是他该想的问题，他该的问题就是把这个东西研究成功。

虽然只有区区六万米元，但怎么知这不是一个星星之火的火，说不定就可以燎原。

不过他现在正式接受了493发动机的压共轨研究工作。

...

零售价才七十元，卖给老外一个等于在国内卖了四个。 [page]

达乐还是够意思的，没让他的商品剃秃。

于是，借着电动车开始销这个悠悠，推电动三车也是时候了。

这基本就是华国国内的零售价了。

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应该也有厂家开始拆卸研究了，说不定明年就会有纺织品现。

这个疑问在罗先来的脑袋里停留了不到1/10秒，就给他驱赶去了。

至于以后...

wap.

这个东西不好研究啊，怪不得老外也没研究成功。

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