“加尼先生！如果你们真的要到华国办厂生产汽车，如果听我的忠告我有三建议，第一，别拿落后的技术和车型幻想换取销量，华国虽然贫穷，但华国人并不是傻，想用落后的技术和车型就赚华国人的钱，这条路行不通。”

至于那126生产线，更是只能用来研究，如果用它车，十年八年内没有可能。

果然运气爆棚。

这情况怎么能使公司在战略规划，品牌理和渠建设上有所作为？

威来不能用这两条生产线生产欧洲之行，和菲亚特126的车型。

这两条生产线也将在合同签订完毕，菲亚特生产来后运到华国。

至此这次意呆利之行的任务算是圆满完成了。

上一世，菲亚特周末风在零三年投放后，竟然再无新车。

“第四！不要指望一款车型能永久的在华国赚钱，闲着没事儿多推新车型你们就会成功。”

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如果研究明白了，改装成轻卡生产线倒是可以利用。

华国人天生可不是隶的人，你的傲慢和欺压如果超了一定的底限，就没人会你，你有多大的背景，从哪里来的？

上一世，菲亚特九九年和南京汽车合作，了个一地。

“第二，如果你们真要华国，首先要详细地了解一下华国的国情，东方和西方的各理念有大的不同，最低也要在沟通上保持畅通，并且保持的稳定，不要像走灯似的换人。”

“江先生！如果有一天菲亚特到华国办厂生产汽车，前景会如何？”

合同签署完毕，江宇支付了首期一千五百万米元的赞助费。

就凭这你凭什么能在华国市场成功。

徐明海那边签合同的时候，江宇还和加尼行了短暂的会谈。

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加尼虽然面带笑容，但似乎不以为然。

这个没问题，江宇本来就没打算生产人家的车型。

欧洲之星本是中卡，他们现在还生产不到那规格，只能用来研究。

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还有一个就是意呆利方面的更换频频，往往磨合期还没结束就离职走人了。

威来将为尤文图斯队设计带有自己风格的服装。

这几样儿一样不成，公司不黄，都没有天理

每年赞助金额一千五百万米元，先期签约三年。

这个好办，不就是黑白相间吗

沟通不畅是上一世南京菲亚特最终倒闭的重要原因之一，双方经常同鸭讲，它能好才是怪事。

预计将在七八月份到达。

就知他们听不去。

不过有一个附加条件。

三年四千五百万米元的赞助费用，包括两条汽车生产线。

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他是七号从京城发的，他以为自己会在意呆利待最少二十天，没想到短短十天就办完了所有的事情。

“第三，就是不要把你们西方人的傲慢带到华国去，这也是很重要的一。”

这两条线运回去暂时就是研究用的。

这个问题不太好回答。

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