和凤窝堡村有些不相上下。

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其他风菱车的生产线已经全都转移了。

元。

威来集团九五年因为手机的横空世，让威来的销售总额突破了六百亿元，实现利百亿元。

已经得到了大众的认可，并且售价只有燃油托车的一半儿到三分之二，江宇是看不到燃油托车在华国还能掀起什么风浪。

杏树沟村有人三千八百多人，这样凤窝堡工业区的原住民人就达到了万人规模。

通理门准备给电上牌照了。

除手机外，威来集团的另一样电产品影碟机，在九五年也是迎来了峰。

这是它们自己的销量，和渤海电的手机销量不发生关系。

这四十万手机实现了三十多亿的销售额，产生了十多个亿的利。

上一世从九六年开始的托车销售狂在这一世已经基本确定不会现了，因为电已经把这个市场占据了。

预计今年凤窝堡及工业区人每个人的分红不会超过六万

威来总厂这边只保留了一条风菱生产线，满足东北市场的需求。

但同时也生了一个不好的消息。

威来两电动车在九五年销售了六十万辆。

如果真的达到这个销售数，手机一项就将实现利三十亿元。

这两影碟机也实现了十五亿元的利。

威来低速货车风菱和风云合计卖二十万辆。

还是电产品赚大钱呀！电产品如果赶到风上，它的利真的是无限的。

速货车雷鸣上市较晚，只有几千辆的销售数，这里下不提。

村比碰店村面积大，人多。 [page]

今年真正盈利多的还是电动车。

风菱主要是行台和郑轻厂创造的成绩。

电动三车也销售了三十万辆。

连续几年的威来集团盈利老大威来运动，今年终于退居第二了，它的利比去年有所下降，虽然依然保住了三十亿的利额，但利第一的位置则让了来。

这和上一世的差距还是比较大的。

vcd销售达二百万，dvd虽然仅仅发售了才四个月，也获取了四十万台的销量。

因为电若是上了牌照了，那么四低速电动轿车就肯定要上牌照。

卡从上市至今，销量是一直走，虽然利可观但限于销量所限，也就盈利了几亿元。

今年凤窝堡村分红也将首次行万人规模的分红。

这还是他们的手机比立信和托罗拉每台便宜一到两千元的情况下取得的。

这对生产厂家来说，不是个什么好消息。

虽然售价会下降，但是利并不会降低多少。

至于车辆方面，威来汽车今年是突飞猛，终于摘下集团利老大的桂冠。

明年手机的价格将注定再次下降，应该在六千元左右，这样威来集团的手机销量将肯定达到百万。

这个数字是有些乎江宇预料的，他认为能卖三十万就不错了。

威来从手机发售那天开始，到年底，一共卖了四十万手机。