因为俄洛斯那边的路况，在开的时候简直是一塌糊涂，没有四驱简直是寸步难行。

单卫和步向前依然是来也匆匆，去也匆匆，事情办完就匆匆离去。

对于这上面多少钱，江宇都没过一次眉。

在轻卡环节上就没有多少车辆供应市场。

但卡就要重新行研发了。

「这好像有儿扯了，卡可以成四驱，但是微面和轻卡就没法办了，你看到过四驱的微面和轻卡吗？」

几乎涵盖了这两个主项的所有环节。

江宇亲自开车把他们送到了渤海。

「还差，九百多辆。」

价钱还非常的便宜。

原来渤海电的科研人员现在全集中在这里，并且还有几百名招来的大学生也分在这里。

当然销售到俄洛斯的车要一些改良，最起码的一条要放冻，最好是四驱动。

几个亿扔去连个都不带冒的。

久加诺夫和普吉列夫就产生了把威来

为了将来不吃亏，现在多少钱都值。

两人一人了一样回去。

人比以前多了几百人，研究的科目自然也比原来多了很多。

汽车运到俄洛斯销售的想法。

最起码在那边车要抗冻，在保温方面要行特殊理。

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于是，就产生了需求。

原苏联产的卡车基本都以中型，重型卡车为主，外表看着傻大黑的。

这次步向前和单卫来，就是准备把威来的轻卡也倒腾到俄洛斯市场去。

「那把卡先成四驱的也行。」

当然，这个门也是真的烧钱。

去年他们来的时候，单卫看中了卡，步向前看中了微面。

和当时俄洛斯国内销售的西欧二手车来比，价钱上也还是便宜很多。 [page]

打通环节后，他们先是把卡到俄洛斯行销售，成绩相当不错。

一年几千辆车的销售量，对威来集团来说，聊胜于无。

「这个成绩也不错了，如果打开了的市场，一年卖个几千辆也应该可以了。」

微面和轻卡要行一些封闭方面的优化。

光科机上的所有分类，以及芯片的研发制造。

随后就又把威来之光过去销售，也取得了不俗的成绩。

送走了他们之后，江宇和郑大宝就来到了威来集团渤海电研究所。

他可是知未来华国在这上面只吃过多少亏。

「你们这一年倒腾了多少辆车到那边？」

「我的微面到那边已经是夏天的事情了，现在卖了才三百多辆。」

随着销量的扩大，他们又开始打威来轻卡的主意。

经过半年多时间的发展，他们把威来车已经卖到了博力，共青城等远东城市。

「单卫的卡卖的多一，大概有上千辆了吧？」

江宇就把客的要求传达到了下面的企业里。

四驱和两驱毕竟有很大的不同。

轻卡和微面四驱的就别指望了，不过也要一些改良。

研究所的一期工程5月份投使用，现在二期工程也建设的有模有样，预计明年五六月份就可以全竣工了。