而后世转速不是问题，但是刀却是一个分渠，同样还有的是一些控制系统。

简单的说，加工不同的件，需要的转速是不同的，转动的速度越快，效率就越，同时留下的痕迹就越小。

是能够接受的，总比用不上扔了要。

线最大的好就在于弱化了每一个环节的重要。

然而王不饿的界不止这么，车床的好坏在于哪？

真要是生产的话，每一个都要车上差不多十遍才行，要是线的话，一个活的初加工就要用到十台车床。

以往需要的是一条龙，现在则是不需要了。

但是自从大汉推广了线之后，对于工人的培训简单了。

这的确是个不错的办法。

一个工匠想要师，那就得能从一个原材料打造成成品，不仅观，还要结实耐用，心灵手巧。

当然，王不饿又有想法了。

但实际上产也是增加了数倍，照原有模式的话，这么些人在相同的时间内，是本不这么多产量的。

同时又必须是每一个环节都很标准。

而且需要用到的人也增加了，虽然看似成本增加了。

哪怕是悟差一些的，也能在两三个月内很好的完成本职工作。

“蒸汽机换个大一些的，把转速提一下，另外在研究一下不同转速下生产来的品质怎么样，争取搞一个生产标准来……”

或者单纯的认为人家的技术好，可到底好在哪里，又说不上来了。

而这台车床加工过后留下的废料，不是铁末就是很薄的铁丝，这料什么也不了，要么扔了，要么拿去熔炼。

“第一个环节只第一圈，第二个环节第二圈，第三个环节度加工，需要搞几次，就设置几个环节，如果需要的次数太多的话，那就脆第一天整个车间全搞一个标准，第二天在搞一个标准，分为几天的时间来搞完整标准。后面需要开槽的时候也用同样的方式来解决。”

不懂的人肯定认为不都是车床吗？

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成本什么的现在本就不在考虑的范围内，只有当原材料充足的时候，才会去考虑成本问题。

“可以！”王不饿瞬间明白了程居的想法。

这的确是个办法，而且还是个能够提升效率，并且节约设备的办法。

这个成本太了，倒不如十台车床每天只同一件事，这样只要能正常的生产环节，效率没有什么影响，反而更容易控制品质了。

“既然采用线的话，不妨再将工序简单一些，纵向轴脆就不要了用了，当然，该有的还是要有的，毕竟也不可能只生产这一个规格的东西，生产过程中，直接将各自的纵向位置定死，只去控制横向移动就可以了。”王不饿直接说。

我只一件事情，每天都在不断的重复着这一件事情，很枯燥，很无聊，很没有技术平。

不过还要合刀，除了转速以外，剩下的就是刀。

程居暗暗的着，记下了王不饿代的事情。

就算是没有文化的普通百姓，接受十天半个月的培训，在经过半个月的实战练也差不多了。