1949年1月17日，这架绰号“星灵”的客机从百慕大起飞。一小时之后，飞行员与地面行例行通话，报告飞机所在方位。在此之后，“星灵”便神秘失踪，没有留下任何痕迹，当时的飞行度为1.8万英尺（约合5486米）。

可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独”号航线上现过。

从这片鬼三角海域侥幸逃脱来的人，他们的回忆也许能给我们提供一线索。

但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油，竟然连一油都没留下，就从这片海域上失踪了。

1972年9月，国籍货“恶梦”号经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。

1963年，国籍油“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”

次日，西方面派飞机和舰船前往找寻，一架上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑在飞速前，而且速度快得惊人。

航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。

当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独”号很可能遭德军潜艇的袭击。

国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。

奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。手们都说，这辈从未见过这怪事。

在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的和奇异的光芒从何而来。

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如此庞大的一条，又有无线电通讯设备，它怎么连个“sos”的信号都没发就失踪了呢？

手们到事情不妙，赶据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。

1948年1月30日，英国南航空公司的avro图多尔iv型客机在百慕大鬼三角地带消失得无影无踪。当时，这架绰号“星虎”的客机上共搭载25名乘客和6名机组成员。神秘失踪后，搜寻人员并未发现任何尸和飞机残骸。

这说明这绝非海底生，同时庞大的积又说明，它又非中的鱼类。

海浪从四面八方朝船扑来，看不到平线，船的四面都是的大雾。他急忙命令机手全速前，终于冲大雾。

国籍货“独”号是一艘长达542英尺、拥有309名手的型货。1918年3月，它在西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。

1951年10月，一艘西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和兵一起神奇地失踪了。