照省级来算，一个省也就不到一千人，在下面的市，不到一百人，若是到区县，也就十几二十人。

陈欣怡希望李建辉能够专门成立一家集团来负责这方面的投资和建设，不仅将大榄隧和东区海底隧纳这家集团之内，欣建控掌握的台北捷运份以及来新山到吉隆坡速的份也纳这家集团。

两三万对于香江来说非常多，但对于十亿人的北方来说并不是事。

而且考虑到目前这些学的家条件，凡是被录取的学，可以选择从欣建系旗下金机构获得三年无息贷款，也可以选择和欣建系旗下企业签订合同，由欣建系企业支助。

对此李建辉倒是有一些信心，北方留学成风，不知多少大学生申请到各地留学，那些大学英都能够放，这些中生自然不会是问题。

由我们这边调人员过去负责监考，到时候以成绩行录取，至于录取人数，到时候看愿意前来我们这边留学的参考人数。

听此，几女也就不再提大学招生事宜，而是将话题引到大榄隧竣工以及东区海底隧开工话题上。

我们旗下大学，包括未来李国保的东亚大学，叶罕理的濠江大学，都采取这录取方式招收留学生。”

在这方面，李建辉更愿意和北方内地一些教育英合作，由他们适合内地学的试题，然后行一次联合招生考试，自觉有实力又有意留学欣建等几所大学的学都可以参考。

只是苏江婷这一建议，李建辉却并没有直接同意，主要是北方乃至宝岛和东盟学学习的和香江有很大不同，数学、理、化学、生还好一，其它的可就不好说了。

……

经过三年多建设，大榄隧终于是全面完工，目前正在行全面验收，只等6月1号，就会正式通车，到时候城区经荃湾到天城，就不需要再走屯门，时间上面能够节约一个多小时。

一旦东区隧通车，到时候油塘、将军澳等地方的车辆港岛将不再走九龙那边绕，也会为市民前往两地节约大量的时间。

陈钰莲声：“这次我们招生非常多，内地名额最少也是两万以上，也不知北方会不会同意，毕竟那边目前也非常却人才，中生已经算是优秀的人才了，而且我们招生必然是优中选优，要是对方不同意，我们有再多计划也没用。”

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

当然，李建辉这次去和对方沟通，也不会空手而去，到时候会组成一个商界联合代表团过去，行多方面商谈与合作。

不仅仅是北方，这一方法也可以用在东盟和宝岛，而且最好形成制度化。

所中学行联合招生考试。

目前来说，欣建系旗下大学招收留学生，有学校直接推荐的，也有更当地考试择优录取的，还有少分则是关系，尤其是东欧那边过来的学。

东区海底隧由欣建控集团全额投资，计划投资35亿港币，双向六车，计划工期三年，预计1986年五月投使用，2016年5月无偿转给政府。

哪怕是真的要行联合招生考试，也不能够全由欣建教育集团这边题，不仅不能够全面了解学的学习情况，一些题不注意还可能引起矛盾。