现在还没有多久的时间，奕星仿佛是才刚成立，评估市值直接翻了一百倍，同时，公司展现了大的科技、盈利能力。

奕星公司依靠空间光能传输技术、无限动力汽车，被认为拥有大的潜力，市值快速超越了尖汽车厂商，甚至还要几倍。

现在，门路有了。

在很多人的心里，一万亿人民币的评估有些了。

以-元来计算，也到了‘千亿俱乐’，以人民币来计算，则一跃快要‘万亿’行列。

一句话，奕星还是缺少底蕴。

公司对于下一资，思路还是非常清晰的，他们不止是要资金，还需要靠售卖份，换到想要的技术，其中最关键的就是件技术。

如果能找到尖的汽车厂商合作，就能弥补设计制造上的不足。

在件领域上，奕星也有一定的技术，但缺失的内容更多，因为成立的时间短，件技术研发的时间短，哪怕有赵奕指明研发方向，单单是打代码，十几个人工作一年，工作成果也是非常有限的。

等等。

这主要是因为件可以让其他公司研制，直接采购就好了，而件必须要抓在手里，才能给用更好的验。

但是，无论是奕星公司，还是赵奕本人，都希望公司快速发展，而不是耗时间在件开发上。

如果

其他边边角角的完善，或者费事费力、很麻烦的打代码工作，就可以给公司的件门完成了。

奕星公司公开财务状况，显然就是为了即将行的资。

奕星公司直接宣布要行资，立刻引了大量富豪、财-阀、资本集团以及国际大公司的关注。

大分科技公司走的都是‘’路线，以‘件’来驱动件设施，制造最尖的产品。

要知，奕星最初成立的时候，赵奕拿一个概念，就能引超过四百亿人民币的资金。

——

别说是评估一万亿人民币，哪怕是评估两万亿人民币，有机会也必须要场。

这个公告发来，顿时引起了大的轰动。

当然了。 [page]

著名的副特汽车的市值约370亿元。

公司的公告上说，拿十个的份，资规模超过一千亿，也就是内评估，市值达到一万亿人民币。

像是国内尖的果公司、特斯啦公司，大分工作就是完善件技术，而不是去研究设计件。

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想要补足件方面的底蕴，就需要很多人、很长时间的工作，才能够拿理想的成果。

现在的资就是个很好的机会，换大量公司的件技术，拿到大量完善好的程序包，把大量的内容有序合在一起，就可以快速达成主构架，后期慢慢完善就可以了。

如果一个对比就能明白了，国际尖的汽车公司，宝妈集团，市值约为430亿元。

奕星公司才刚刚创建，大分时间都在研究技术，件只是有个十几个人的团队负责。

后续工作肯定会非常的复杂，但对于赵奕来说不算什么，只要有了特定功能的数据包，简单的过检查以后，构架整再有序排列，就可以想要的成果。

但是，能场行投资，评估市值连参考都算不上。

果公司的作系统，是上千的工程师，工作几年时间才拿的成果，特斯啦公司生产的汽车，电系统也是几百工程师，费几年、十几年时间，才拥有现在的规模和功能。

评估公司对奕星的市值评估，总在8000亿到13000亿人民币之间，但市值的评估是没有意义的，因为奕星并没有行上市，其他人想钱投资都找不到门路。

很快奕星公司就宣布了要行第二资，公司会拿十个左右的份，拟定的资规模，最低超过一千亿人民币。

除了件相关的技术外，公司还需要尖的冷却技术，来弥补光能接收转化的不足。

还有，汽车相关领域的技术，奕星缺少的还有很多。