呼才是消耗最大的。

同时，飞船的控制舱还需要及时和地面沟通，才能知z波发生装置释放z波，建立太空穿梭航的准确时间。

火星-1飞船装载了一年以上的，足够宇航员们生活所需，但最主要的限制是。

火星-1飞船的自动控制系统，输了飞船需要完成的作，能够在无人控的情况下执行任务，但因为飞船太过大型，到达火星降落地是什么情况，也没有准确的数据，就需要宇航员行辅助作。

其中最重要的就是一自动控制系统。

层领导听后笑了起来，他心里还真是有些期待。

实际上，偏差还是可以存在的，只是可偏差范围非常的小，主要原因还是能源动力不足。

赵奕说着摇了摇，仔细想一下，又觉得定价很低了。

对于真正的富人来说，乘坐太空船去观光机会更珍贵，两百多万人民币本不算什么，连资产的零都远远算不上。

在控制飞船运转上，需要计算度非常。 [page]

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他谈了谈‘观光飞船’的内容，继续说，“我们现在也在考虑定价，观光太空飞船的制造和专利成本，大概在十亿人民币左右，使用次数，预计最五十次，就需要行大规模的修理、更新。”

实际上，他要乘坐太空观光船，阻碍绝对不是船票钱，而是份地位问题，除非是观光船保证绝对安全，有一的危险都不行，因为哪怕是退休以后，依旧有很的地位和影响力，想要冒风险其他人都会阻拦。

当然了。

“哈哈——”

“再加上人员和风险成本，那么想要有收益，每一次最少要赚够五千万，宇宙观光的定价，确实有。”

比如，划穿梭轨。

的能非常好，只要待在飞船里，就不会受到太空放等影响。”

，不只是饮用，还需要依靠电解来制造氧气。

当到了工作的最后时期，大分都是行装置的测试以及数据校对，需要校对的数据很多，还有最关键的件系统也需要详细的检测。

奕星的主要工作就在件系统上，智能控制系统只是其中之一，另外还包括复杂的计算系。

z波装置只能释放一次，只要释放第二次，就要有个积蓄能量的过程。

这就是应急方案了。

层领导兴趣的问，“等我退休以后，如果想乘坐你们的观光船，到时候，能不能给打个折？”

这分工作是赵奕接手行检测的，因为计算系是最关键的。

但是，时间太长消耗也是很大的，在火星-1飞船上，连都必须利用起来，理论上，最长持续时间是九个月，超过了九个月没有补给，宇航员们就会因为没有足够呼所用的氧气窒息而死。

电解制造氧气的效率很，理论上一升就足够一名宇航员一天呼所用。

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如果火星-1飞船没有在既定时间划轨，就需要依靠太能动力，慢慢的飞回地球，因为火星距离地球很远，返回需要五个月以上。

另外，火星-1飞船也需要积蓄能量，才能够加速完成穿梭。

哪怕没有自动控制系统，宇航员手动作能够完成任务，但宇航员不可能手动作，控制飞船准确地轨，他们作飞船的过程中，需要准确的辅助计算系统。

如果每一次总计的‘船费’收一个亿，平均到每一个人不过两百多万，单位还只是人民币，想必有很多富人愿意掏这笔钱。

总结在一起都是能源动力问题。

这个过程中，需要让飞船的速度和方向都非常准确，也就是说，要在既定的时间抵达既定的位置，并拥有既定的方向和速度，才能保证飞船准时的划穿梭轨。

赵奕笑，“要钱，我都帮您了。”

其中现一偏差，也许都会变成大问题。

航天局的火星任务中心，最后的准备工作稳步行。

“免费！”