发布会，回答一系列记者的问题。

在宇宙飞船的心技术领域，赵奕是最有发言权，也是最能够把握技术相关对外公开信息问题的。

这次的新闻发布会非常盛大，前来的记者涵盖四十几个国家，人数超过了三百人。

赵奕、陈泽生等技术组组长，和层领导一起坐成了一排。

前面就是层领导正常的讲话，差不多就是说一下宇宙飞船项目有多重要，并宣布宇宙飞船项目，取得了阶段的成功，展望一下后续展以及未来探索宇宙之类。

之后就到了技术提问环节。

好多国外记者的焦，就是国外科学家的疑问，“为什么宇宙飞船在航中穿梭时，不和空气发生作用？”

这是提前之一。

赵奕是被提问的对象，他笑，“首先，这个问题的结论是错误的，飞船在穿梭过程中国，也同样会和空气发生作用。”

“我明白你的意思，你是想问，为什么不像是战斗机那样，产生音爆？对不对？”

“这个问题非常负责，和时间、空间的相对有关。”

“我们都知，质的速度取决于观测，取决于相对，比如，火车上，乘客们的位置相对是静止的。”

“穿梭过程的区域，就可以看的是火车，当飞船行穿梭时，它的速度必须要参照里面的质。”

“这就是我的答案。”

赵奕并没有说的太，再继续就要牵扯到空间问题了。

虽然太空航的原理是压缩空间，已经被很多的科学机构‘猜到’，但公开了消息、的去说，肯定就会透很多原理。

这些原理都是保密质的，最少暂时还是不要说来。

赵奕的举例很直白。

现场所有人都听懂了，但真到了专业理学家的耳朵里，能理解的内容就太多了。

航，相当于火车？

里面的质都是在‘火车’上，但是，即便如此，里面有些质是不动的。

比如，中间多个静止的石。

如果现了静止的石，到底会发生什么呢？

航和火车也是不一样的，因为火车相对于铁轨，是一直在运动的，而航看起来确实不动。

这怎么能等同呢？

假如和猜测中的一样，压缩材料技术和建立航的原理一样，石也肯定会被压缩，被压缩的石会产生什么变化，还会不会在原地不动？

等等。

这些都是问题。

当去思考以后，就可以发现更多的问题。

好多国外的科学家都很关心新闻发布会，赵奕回答的几句被各解读，反倒是引起了更多的疑问。

好多理学家发现个大问题--

太空航区域内，很可能存在全新的理系！

这对于理学家们的诱惑太大了。

一台能的粒对撞机，就可以引无数的理学家参与工作，因为参与到粒对撞的研究，就可以看到很多新变化，来针对微观理行研究，就能通过粒对撞实验，来完善微观理系。