现在，机会来了。

但是，他没有接受多久的训练，航天局就和奕星达成协议，他也就加了奕星公司。

九十三亿的成价，也足以让奕星赚上一笔了。

层领导看到了报告也放下了。

另外,奕星留着火星-1飞船用也不大,月球基地计划用不到火星-1飞船，而他们所需要的是全新的功能型飞船,而不是用于星球探索的飞船，火星-1飞船就成了肋。

这个概率几乎可以忽略，不可能因为这么危险的概率事件，就针对的大的应对方法，或者是停止一项重要的科学研究。

赵奕见到了月球基地任务的宇航员邓建、张文华。

哪怕是在太空实验，还是存在现极度危险的可能，但现实讲究一个概率问题。

在毕业以后，邓建一直为军-方工作，到达一定的工作年龄后，去参加了航天员的选，就开始接受航天相关训练。

月球基地车已经建造好了，就放置在发基地里。

赵奕带着邱成文、德华-威腾等人，一起去了奕星所属的发基地，说是发基地，其实就是放置奕星所属飞船、设备的地方，好多公司所用的压缩材料、建造好的小型飞船，都会短期放置在这里。

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几人都商定好以后，就把报告提了上去。

所以，把火星-1卖给航天局是最好的选择。

在奕星所属的一众航天员中，邓建是年龄偏小的，训练的表现也不是最好，但因为过地面装甲相关的研究，对于机械相关领域非常通，月球基地计划就直接找到了他。

最终售价被定在了九十三亿人民币。

在危险评估报告审完毕以后，航天局也迅速开启和奕星针对火星-1飞船的谈判，双方很快在售价上达成了一致。

如果把飞船售卖到国外，成价最少不低于两百亿，但以火星-1的技术度,本不可能被允许售卖到国外，而买家只可能有航天局一家,两百亿就不用考虑了。

虽然火星-1飞船卖给了航天局，但依旧还停在奕星所属的发基地，理论组的几个人，要过去和z波组以及空间信息科技来人，一起对火星-1飞船行改造。 [page]

上实验，我们完全不用担心。”

邓建只有三十五岁，宇航员中年纪偏小，他是在国内尖的军-校毕业，还取得了地面机械相关的硕士学位。

不仅仅是用不到，放在那里还需要持续支付额的保养费。

后者就价值几十个亿了。

就像是有些小行星可能会撞击地球，概率也会低于百分之零一零，甚至更小。

这个价钱航天局完全能够接受，因为他们觉得百亿以下都可以接受，奕星当然也可以接受，火星-1飞船能很不错，完成了火星探索任务，证明了飞船的稳定和安全。

邓建听到了任务描述，就有些激动的同意了。

因为一些技术组的人还没有到，他们就一起参观了为月球基地计划准备的资、设备，还有其中最重要的月球基地车。

如此微小的概率，确实是可以忽略的，也可以开始期待实验结果了。

他最希望的就是成为一名真正的宇航员，并参加重大的太空探索任务。

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