北京，唐朝公司生产基地。

王石要研发来并申请了专利，自己造不了，可以卖专利或者通过技术输送的方式跟国外合作，赚他们的钱。

压共轨电技术主要由压油泵、压油轨（共轨）、电控油、压油、电控单元ecu跟各各传组成。

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别说是现在了就是几十年后的国内也没能制造得来。

“可惜了。”

王石工作室在办公室左边，只有一个门通向办公室最里面的休息室，从外面不去。

上面写着《压共轨电系统示意图》

压共轨系统的压油泵由低压油泵（齿泵）跟压腔的压油泵两分组成。

接下来，王石开始画压油泵。

锁好门，在张隆赵虎的护卫下回到了家里。

厂长王石工作室。

只见王石正聚会神地画着什么。

压共轨电技术是指在压油泵、压力传和电控制单元(ecu)组成的闭环系统中，将压力的产生和过程彼此完全分开的一供油方式。由压油泵把压燃油输送到公共供油，通过对公共供油内的油压实现确控制，使压油压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的噪音排等缺陷，是21世纪最前沿的柴油发动机技术。

示意图非常简单，画得很快，主要是后面的几个主要元件的生产画纸。

徐导是王石找的导演，大家当中只有他跟王石关系最好。

共轨电系统是自己最新发动机技术，密要求非常，电控油的密程度对制造提非常的要求。

这里是王石的工作室，里面有制图用的一切工，架上放着一张张图纸。

这个设计只有王石一人知的保密心产品，为此王石还买了几个大型的保险箱存放图纸，对工作室的监也提。

直到下班，才画这么一。

了一百万。 [page]

这是王石新产品的设计图纸的产品示意图。

这个技术在1997年才被博世与奔驰公司联合开发来。

王石画得很仔细，材料还有尺寸都标注得一清二楚。

“没呢，我也没见过，也没去过王总的办公室，现在在北京的生产基地里，由于前面现了一些事情，现在里面理非常严格，平常人很难到里面。”徐导说。

秘书黄瑞妃知，每天这个时候都是王总工作的时间，只有非常急的事才能打搅他。

压共轨系统为保证压***确量控制，偶件间隙控制相当严格，分直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5－3.7微米之间，所以对柴油清洁度提了很的要求。

而且每次国家遇到大的灾难捐款最多。

压共轨系统要求滤清提供95%的分离效率和98.6%的3－5微米的颗粒过滤效率。几十年后，压共轨系统的柴油滤清均被国外公司垄断，别说现在的唐朝动力的柴油滤芯的厂，肯定不来。

“听说王总办公室里有三副上面那位的墨宝，徐导跟王总最熟，不知徐导没过没有？”一个导演问。