“不得不说，你们公司是这个。”对面那样兄弟向说话青年竖起大拇指。 [page]

六人当中，总工程师考了90分，一个80分，两个60分，60分以下两人。

“谢谢王你这五天来的讲课，你内燃机理论知识丰富，有很的领域造诣，特别是在柴油电发动机方面，让我们大开界，谢谢你。”

对六个的情况了解之后，王石用了两天时候给六人补充了柴油柴油发动机从理论到分析了故障排除的案例。

晚上，唐朝动力公司员工集宿舍，二楼201房间，六名德国工程师都住了来。

不哪里，搞技术就是这样，你只要比他技术，他就服你。

王石的判断题跟问答题都是刁钻，不仔细看，很容易坑。

到第三天跟第四天用了两天把难度提，主要讲了压共轨系统的理论知识及基本原理跟电控单元的故障码的讲解，据故障码怎么排除故障，然后又是怎么让电控单元复原等这些日后工作当中实用很的作理论。

压共轨系统柴油发动机是从前面几发动机的技术基础上改过来的，以后所发生的故障可能有不少是相同。

“其实外国人也不是个个那么厉害。”王石看着联络的人翻译成汉语的试卷一边批改着试卷一边叹。

对外联络有两个与德国接洽的联络员，翻译这些试卷对他们来说并不是什么难事。

“我们对我们的产品非常有信心，在未来的五十年里，一直是最前沿的柴油发动机技术。”

大家听着听着觉得一阵火起来。

对于最新的电发动机技术，他们会认为唐朝动力公司为了保密也不会轻易教他们的，没有想到这一来结果不一样，当然了，心技术问题不可能教，教的只是一些大概的外在的原理。

王石一边在主席台上讲，一边有对外联络的人在一边对着话筒翻译。

这里现在已经完工，装了保的设备，吃的在饭堂，全免费，全程都有联络的人跟着。

其他五人也表示了谢。

整个培训服务的所有在公司的人都得参加。

第五天，王石分析了目前市场上现的柴油发动机以及唐朝动力柴油电发动机的前景。

这五天来让他们改变了自己原来的想法。

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“这是理论成绩一分，然后接着就由我们唐朝动力公司的服务主任林政唐同志来给大家上实际作课。”王石说。

在来的时候，他们以为这一趟没有什么可学的，自己作为一名德国工程师会用得着到华国那个汽车工业落后的国家学习吗，有什么可学的？

下面德国六名工程师站了起来向王石鼓掌向王石表示自己的敬意。

其中填空、选择，判断等基础知识占60分，据故障描述写故障的问答题40分。

“那么，这几天的理论学习咱们就学完了，谢谢大家，明天我一张试卷，是对咱们这几天所学习过的内容一次总结，考察一下大家所接受程度。”

那名五十名的总工程师哗啦哗啦地说了一通，经过联络的同志翻译王石大概了解了大致意思：

这是德文的，由王石亲自卷，再由联络的人翻译成德文。

外面下着雪，屋里烧着炉，吃着火锅，别提有多。

第一天，王石给大家发了一张试卷开始模拟考试。

“随着社会的步，人们对环境的保护意识越来越，不久将来一些排放，污染的传统柴油发动机会被限制生产使用，而我们现在所采用的柴油电发动机低排，低噪音，低油耗‘三低’标准，而且发动机运转更加平稳，这很符合未来发展要求。”

们的新技术？”

这些案例都是服务自唐朝动力公司成立以来在服务维修过程中经常发现的故障，很有代表意。