越过奔驰和别克，再略过桑塔纳，姜斌指着一众车里最便宜的一辆说，“就这个。”

等到只剩下查理的时候，姜斌莫名其妙的问，“公司有几辆车？”

菲亚特126p，产自波兰，型小巧，造型圆，外形像是小土豆。京城的路上多是这小车，开起来既不调，也不寒酸，正好合用。

在国内，万事低调，这是姜斌的人生哲学。

来回溜达了两遍，姜斌摸着下对着查理说，“最近用车不方便，待会儿送一辆去我的住。不过，要安排好人把手续变更一下，转成私人用车。”

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只要是国人大多都会对于这个组织有所耳闻，姜斌也不例外，稍稍思考了一下就回，“那就行合资，在国内生产，活人还能让憋死。”

“我来安排合作方的牵线搭桥，你们先把方案准备好”，转念之间，姜斌想到了曹景行。

似乎还担心大家不明白，姜斌接着追加了两句，“要知没有调查，就没有发言权。我给大家三个月时间快速的了解中国市场，新闻联播、《**日报》都要认真看起来。”

老板要用公司的车，那是天经地义的事情，查理立指着中间最豪华的一辆说，“你看那辆怎么样？”

在查理的带领下，两人去了停车场，新未来公司的十来辆车一溜的停在车位上，奔驰、别克、桑塔纳等应有尽有。

会议结束，姜斌却没有急着走。

不错，姜斌本不介意技术，他在国外铺垫那么久就是为了技术转移的的一天。

顺着指向，姜斌看到的是一辆“虎奔”，这玩意只有接待外宾的时候才会用，烧包了才会选这个，姜斌想也不想的摇了摇，就现在的生活平，他开一辆桑塔纳都会震惊一众胡同里的邻居，更何况是这大架的奔驰。

“统”就是输制统筹委员会，因其总设在黎，通常被称为“黎统筹委员会”，这个是西方专门对于社会主义阵营的技术封锁机构。

是在一旁默默的听着，特别查理几人在边上刷刷的记录着。

姜斌也是想学这样的效应，于是喝了一茶继续吩咐，“先拿两程控电话换系统免费送给邮政，当个敲门砖吧？”

钱嘉为难的接，“姜先生，关于程控电话换系统正受到‘统’的限制和封锁，我们想尽了办法依然运不来。”

计算所要背景有背景，要人才有人才，是一个不可多得的合作方，只是如何合作却是值得商榷的地方。

“那咱们的技术……”钱嘉正想说合资可能有技术的风险，但考虑到姜斌的份生生的闭上了嘴。

“先为主”的品牌效应，在它上得到了极致的现。

外企到中国土不服是常有的事情，因为这是市场经济和计划经济的天然不同促成的。

上次姜满想要买车的事情，姜斌一直记在心里，市面上上作太不安全，还是左手倒右手比较踏实。

虽然有些不明其意，查理还是认真的答，“一共有十来辆。”

虽然查理有万般的不解，但还是聪明的什么也没问，了。

不过，对于先来中国的外企来说，优势也很明显，只要能在国人心中扎下，就能持续的收获成功。比如，当下最著名的外资品牌“尔*卡丹”，仅仅是因为第一个国内的缘故，在之后很长的时间里，它一直是消费者心目中知名度第一的外国服装品牌，一度还成了档服装和奢侈消费的代名词。