如此一来，里反而冒险不再缠斗，而是直接冲向远的一座小镇。

李长亨嘿嘿一笑，私人飞机再先，控能绝对比不上专门用来缠斗的野战斗机。

两辆飞机不断翻，侧飞，要不俯冲或者爬升。

而且李长亨飞机贼的一直保持着近两百米的距离，既不让里拉远距离。

比拼对p51的了解和驾驶技术，李长亨敢说自己绝对是全米国最厉害的那个。

两架飞机一前一后很快冲到千米空，甚至凭借飞机能上的优势，李长亨很快就贴着里的飞机，齐并的盯着他看。

而里敢冲上天空，赌的就是既然有p51跟随，一般情况下不会有第二架飞机支援过来。

“这是你我的。”

先不说两架飞机之间的能差距，光李长亨带着氧气面罩、穿着战斗机专用飞行服，就让只穿着夹克的里直接认输。

又不给他机会拉近距离，利用空气旋，扰p51发动机气功率的机会。

该死的混。

见李长亨居然一直盯着自己，里哪里猜不到这是在挑衅和嘲笑自己自不量力。

所以自己谨慎的跟着他，也能打消里怀疑到这上面。

不过，里不知的是，无论他如何，都避不开天空中一直跟随着的e2b预警机。

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唯一需要注意的是，p51比起f14来说，并没有探测距离超过几十公里的机载雷达系统。

半个小时后，确定李长亨绝不是菜鸟的里意识到自己输了，但也意识到李长亨并没开火的意思。

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李长亨默默思索几秒，最后还是控制着飞机俯冲下去。

既然天上有预警机在，那就是说即便自己不敢疯狂到，离海面非常近的时候才拉起飞机。

否则刚才半个小时里，对方有的是机会击毁自己。

飞机转了个跟，开始急速往下俯冲。

而不断爬升，来到飞机能飞行到的极限度的办法，里本就每想过。

而且除非想死里，否则作为王牌飞行员，里在事后仔细想想，大概率能猜自己一直被雷达锁定了。

真那么，是对李长亨或者其他飞行员来说是天大的耻辱。

几次缠斗下来，李长亨即便不需要飞机在能上的优势，光他的反应速度就足够始终跟在里后。

如此格的举动，里确实在心里存着，引李长亨下意识跟着拉升飞机，放比利离开的心思。

加上p51转弯半径小，俯冲角度小，爬升速度快等等优势，简直要把里给疯了。

也就说，离开了自己的视野后，或者躲云彩里，里确实有非常大的机会逃走。

不想被抓的里，心里主意一定，调转私人飞机才有的方向盘。

而李长亨也确实如他想的一样，只慢了一秒都不到，跟着拉升控制杆，加大油门跟了上去。

又或者其他危险的驾驶行为，在缠斗中输了，却一样能从预警机上得到里的位置，李长亨当然敢和里玩玩。

从69年第一次驾驶p51开始，5年以来李长亨基本上有时间，就会驾驶者自己买下来的p51升空飞几次。