主要的改措施包括对先武火控系统。数据链通信、确导航系统和先瞄准吊舱等系统行升级。升级还包括行与j10、f14、飞豹等战机通用的数据链系统、联合盔提示系统和瞄准吊舱的通用升级，使用速反辐导弹以及合先的光电瞄准吊舱。

架运八警“天”预警机和3架j8d被击落，一枚不死鸟导弹脱靶。图154电战机因为有j8d挡枪，勉力保住了命，不过由于打来的不死鸟导弹太多，即使分不死鸟导弹因为j8d挡枪未能击中目标，但导弹战斗诱爆的漫天碎片还是让图154“伤痕累累”：一台发动机停止了工作，已失去战斗力。机长下令脱离战斗，向后方机场驶去。

f16是帝在1978年投产的主力轻型空中优势战斗机，作为f－15的轻型搭，翼合十分，飞行品质也是非常优秀的，兼有大火力与灵活机动的特。虽然由于采用了略显保守的小巧的单发机设计布局，与双发战斗机相比自然大大减少了采购和维护的费用，导致在实际使用中也造成可靠随之降低，但它的先能、多样化的作战能力、充分的改余地是不容置疑的。

而侵者队伍中的4架f16也在中空加速，将与空的新雄猫形成策应。

早年基斯坦引的f16a/b-block15型。不备bvr“超视距空战”能力，在空战中只能使用aim-9l红外近距导弹，无法使用aim-7m“麻雀”半主动型雷达制导导弹。

已成为基斯坦、华夏两国空军标的tk-2m联合盔显示系统。使飞行员从此可以在眨之间观察、锁定和攻击敌方目标，该系统比苏联的盔瞄准更为先，不仅可以显示战术信息，而且还可以在距飞行员右不到76毫米的面罩上显示飞机的度、空速、重力加速度和攻击角，从而提了飞行员对飞机状态和作战条件的认知。飞行员只需要将睛看着目标，就可以在更远的距离和度上快速定位、跟踪、识别和锁定空中和地面目标。由于减少了飞行员和飞机暴在潜在敌人火力区的时间。不仅提了飞行员和飞机的杀伤力，同时也提了他们的生存能力。飞行员可以将其注意力集中在座舱外面，因此可以避免在空中发生的碰撞几率。

暗灰涂装的f14e已逐渐上升到5000米左右的度，空域里漂浮着的大块云团不时的在战机透明的座舱外掠过，仍然维持在0.87赫巡航速度的变形机翼，已经收起到了最小的角度。远远望去尾拉着青烟的机像极了攻中的镜蛇。

“阿撒兹勒，阿撒兹勒，五架敌方飞机已经从雷达上消失，重复一次，五架敌方飞机已经从雷达上消失。敌电战支援已消失”鹰预警机指挥长的声音里满是兴奋。

但姆哈德早在引之初就努力自行改升级，更在华夏之行中，将f16给华夏逆向测绘。基斯坦的工程师与成飞公司一慢慢摸透了f16的特，对f16的升级方向行了大致确定：那就是单发布局限制了其增大航程、载重、机动能的改潜力，所有改一般集中于电设备和武系统方面，至于航程方面可以通过加装背保型油箱来解决。

导演众人面面相觑，于礼貌，一旁的基斯坦将领没有任何评论，但老阿尔斯兰心里却笑开了，的漂亮，儿！不过宽大的雷朋镜遮掩了他得意的笑容。

“全注意，电猫1号实施电磁扰，所有侵者恢复脉冲多普勒搜索拦截模式。重复一次，所有战机恢复脉冲多普勒搜索拦截模式。”

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目前，基斯坦装备的120架f16“隼”战机经过姆哈德多次自行改升级改，基本达到了后世21世纪初期的f16-block52型的标准。备了发aim-9m、r73m红外近距导弹，“天空闪光”主动雷达制导导弹，agm-65“小”空地导弹，“宝石路”bug系列激光制导炸弹，华夏pl系列空空导弹，ft、lt系列确制导武的能力。有趣的是，这些经过改装升级的f16战机帝被称为f16z，“z”字母顾名思义代表华夏，因为在帝看来，没有华夏人的帮助，基斯坦那些土鳖是没有能力升级这先战机的。当然华夏的成飞公司也的确为基斯坦提供了f16升级改的技术支持，他们非常乐意在f16上面使用j10a的分技术以验证自技术在西方装备上的合程度，为将来拓展战机改服务业务打下实的基础。

“收到，正在转换脉冲多普勒工作拦截模式。”其余的战机飞行员在无线电里面应答。

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