九州科技的oled屏幕在现在所有需要用到端屏幕的产品中，就是最尖的选择。

有人喝了。

谁能想到呢，一个明明是手机电控的，对汽车也这么啤。

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汽车用不用屏幕呢？

“不会是共工系统移植到车机系统上吧？比亚会愿意？这可是把命脉放别人手上着。”

不少局外人还颇有微词。

咕噜。

“楼上的别听风就是雨，九州科技据说只是去负责合作比亚某些车系的系统，什么九州科技就造车了？造谣犯法知不？”

“还有一整监测设备，可以对能耗控制和机状况显示准确度提升百分之三十左右？”

“九州科技真的这么大气？”

随着张天浩一行人在比亚电池研究所呆的时间越长，的项目越多，九州科技的董副总收到比亚发过来的合作意向就越来越多。

车机系统是一个非常大的项目，而且比亚自己就有独立研发的车机系统。

网民们你争我吵，谋划策，但他们却不是能主的人。

为此，顾青还给张天浩一行人特批了几大箱桃夭，让他们每天都神饱满得投学习。

而且随着合作的，当合作消息曝光后，比亚本来就涨势不错的票，就像突然施了一般，又涨了一波，单日涨幅达百分之五！

偏偏其对外货的一直都很，现在据小消息说，只有夏为等几家签署了相关合作条款的企业才拿到购买权限。

顾老板挥一挥手，没有带走云彩，却带走了不少比亚的思念。

“他们的车机系统就是那个共工系统？”

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当然是非常需要的。

而且我们的系统已经更新数代，用反映不错，如此轻易将其毁掉，我不同意。”

“得嘞，什么公司都造车咯~”

要知这涨幅，往往都是有很亮的财报公布或者是相关扶持政策发布才能带动的。

伍莉见其他人都在沉思，接着：“拥有数据，就能够通过采集到的用数据，准画像，主动为其提供服务。

掷地有声，却也发人省。

但也有说：“九州科技提供的系统和检测设备的确对车整能都有提，而且最重要的是，他们愿意给我们供应端屏幕，哪怕是卷曲屏都可以对我们开放。”

比亚一众也在衡量这件事。

虽然是一位女，但在场的大老爷们可没人轻看她一。

“车机系统是主机厂与用互的重要窗，它的好与坏直接影响到产品的竞争力，并且在未来，数据的重要，我相信各位不会没有概念。

在能耗、材料、设计、电机等件与其他厂商没有太多差距的时候，服务就是我们最大的优势。

比亚的电池研究所驻扎一个礼拜到一个月的时间，既要将九州科技的电控系统适到比亚拿来合作的车系当中，还要当海绵，将研究所里能学到的知识打包学会。

我们需要为未来布局。”

比亚产品规划及汽车新技术研究院产品开发的总工程师伍莉，如此说。