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格雷戈里是直接退了赛,但是雷丁的车勉
还能动,绕了小半场磨磨蹭蹭的开回了维修区一番倒腾又回到了赛
上,只是位置自然落到了队伍最后了。
以金西为首的几人显然是不甘于为他人
垫脚石的,又因为凯泽和弗
换上的是
胎,绝对速度上没法和
后的超
团队比,不过两圈就被金西和佳尼特贴上了。
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站要掉位置,不
站还是要掉位置,那还不如选择
站,至少在
胎上不至于失了优势。p区逛一圈
来后金西在第四、佳尼特在第五,
尔泽奥在第七,奈尔落到了第八,
此刻领跑的依旧还是没有
去的维斯布鲁克,第二、第三是和大家
胎战术都不同的奥加的两辆车,趁着这时间,没
去换胎的自然要上赶着
去,然后等安全车
现在赛
上,压在换完胎的维斯之前开始领跑。
而在此期间也不得不
动了安全车,因为正卡在正常的1stop过去大概三到四圈左右的时间节
,极其的不尴不尬,小
分人都
去换过胎了,但还有人是没有
过站的,考虑到超
胎消耗过快的
能,这次安全车势必会对比赛
程发生了影响。像金西这样为了cut人家而提前
站,又连带着让对手也跟着
站的人所受的损失就可见了。
以微弱的速度在慢慢
近中。
然而雷丁这赛季以来还没有落后到如此的位置过,挨打的原因自然被他归咎于自己
下这辆千疮百孔的车,偏偏车队宁愿帮助二号车手也不愿将好的资源留给更
经验的自己,他心里也是憋了一把火的,两方都想争胜,又都不肯退让的结果当然就是无法善终。
如果金西他们不
去换胎就等于挤掉了除维斯之外那些
站的人,回到了他们之前的前段位置。看似好像是占到了便宜,但估计等到安全车回维修区,他们这些一停过早的人没跑两圈超
胎就要告罄,到时就又要
站,现在的位置肯定也是保不住的,搞不定还要落后。
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事
就是在drs去不到的冠军墙附近,加上这里的草
本就因为海风的关系变得
,不撞车才怪呢。
前四的位置随时会发生变化。
金西果敢的对弗
动了手,弗
知
-
此时在第十的雷丁
了观众的视线,他起步很不理想,陷于中游车队的车阵中掉到了第十四位,不过经过三分之一的比赛过去又重新追到了积分区附近,现在正想超越还没有
过站的辛泽曼车队的格雷戈里,今年辛泽曼的资金问题一直没有被解决,最近更是又一度传
有可能明年要退
比赛的新闻,只是因为外挂车队和偷窃技术的消息被炒得太
,一时有些乏人问津而已,而原本被他们寄予厚望的新人车手格雷戈里也表现不佳,在赛中状况频发,风格也被批野蛮,常常都是受罚名单中的一员,不少人都已经猜测他明年的合同是肯定保不住了,这两场就成了他要努力证明自己实力的关键,所以面对雷丁的攻击,“能成功将外挂车队挡在
后”这样的题材必定可以为他明年职业生涯的继续带来一丝曙光,哪怕对方的技术在格雷看来其实还没自己好呢。
等到safycar带了三、四圈后回去,比赛重新开始,
峰回路转的赛中剧情,只是结果对外挂车队来说却是不太妙的那
。