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第181章(1/3)

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左江的前世就是老铁路,对铁路的情况十分的熟悉,对他来说软卧票硬卧都一样,到沈阳之后就快到松江了,而且还是半夜,没有必要再去住软卧了,于是说:“车长,谢谢你!调软卧就不必了,我坐硬卧就行!”

女列车长见左江这么好说话心里直道万幸!她以为铁路局长的儿子要做自己的车连个软卧都安排不了,不一定怎么给自己的脸子看呢,说不定一怒之下自己的这个列车长也干不成了。于是十分热情的帮助左江补了硬卧票,又把左江一直送到那节卧铺车厢,并指示列车员一定要做好服务工作。

左江的卧铺是列车运行方向的第一节车厢,是列车员休息的宿营车,车厢前面一半是列车员休息的地方,挡着一道布帘,上面有旅客止步的字样。另一半空出的卧铺归车上机动掌握,车站是不出售这些铺位的票的。

左江坐的是15号下铺,开车之后列车长就送来了水果等食品,傍晚的时候又请左江去餐车用了餐,对左江照顾得十分周到。列车过了山海关后天就黑了下来,宿营车是列车员休息的地方,不许旅客大声喧哗,所以天黑之后这节车厢中的旅客早早地就躺下了。

左江躺在铺上翻来覆去睡不着,躺在铺上不免有些闹心,寂寞难奈之中便起身穿鞋来到了车厢的连接处,掏出一支烟点上,一边慢慢的吸烟,一边看着车门窗外的黑夜消磨时间。

听着车轮撞击钢轨发出的有节奏的单调响声,左江的心里突然生出了一种不详的感觉,就在他还来得及思考这不详之感因何而时,突然传来一声巨响,顿时整个车厢一震,左江的身体猛的被甩到车门上,顿时感觉到一阵的天旋地转,于是他本能抱住脑袋把身体蜷缩成一团来保护自己……

第248章铁路系统大地震

1987年10月13日,在枕三线122公里830处,刘家沟车站发生了震惊全路的旅客列车冲突重大事故,北京开往松江的227次特快旅客列车在刘家沟车站通过时,刘家沟站3道停留的一辆停留货车发生了溜逸,与高速速通过的227次旅客列车发生了侧面冲突,造成了客车大破一辆,中破两辆,旅客死亡6人(其中列车员2人),重伤12人(其中列车员8人),轻伤76人,中断政线行车12小时的重大事故,史称“10、13”重大事故。/

辽东铁路局启动了紧急情况下应对机制,出动两列车救列车紧急赶赴现场进行救援,同时,大批武警、公安赶赴现场抢救伤员,维持秩序。

事故现在一片狼籍,由于溜逸的车辆是从侧面撞到了227次列车机后第一节车厢的中部,也就是左江乘坐的那辆宿营车,把这节车厢拦腰撞断,因此在宿营车休息的乘务员伤亡惨重,死亡和重伤的旅客也都是这节车厢的。

左江正是因为到车厢的连接处吸烟才逃过了这一劫,巨烈的撞击让左江顿时昏了过去,他在昏迷中慢慢醒过来的时候,四周一片漆黑,他自己自己被夹在一个狭小的空间里,双臂上传来钻心的疼痛,他试图动一下自己的身子,这个空间太小了,根本就动不了。他的意识渐渐地清醒过来后,才清楚是自己乘坐的这趟列车发生了事故,当时自己正在车厢地连接处吸烟。那么自己被困的地方就车门处,本来车门的空间就比较小,虽然车厢被撞得严重变形,还是给他留下了活命的空间,如果撞得更严重一些。自己的命就没了。想到这些左江就一阵地后怕,难道上苍还想让自己再重生一次吗?

左江想动一下自己地双手,立即传来一阵钻心的疼痛

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