船去了太空的话，飞船内将参与失重状态。

也就是说自己本没办法开这样的飞船，毕竟赵玄连失重状态都没有验过，万一在太空些什么事，那可就是在拿生命在冒险了。

一向追求稳妥的他，自然不可能去冒这个险。

“开不了就开不了吧，看看推也行。”

照系统所给予的理论内容，赵玄飞船之后，仔细检查起这艘科雷利亚轻型货船yt-1200的推来。

位于飞船最中心的便是它的四功率心，为飞船提供能源，也是存放飞船燃料的地方。

科雷利亚轻型货船yt-1200使用氢燃料作为燃料。

将气态氢经过低温冷冻技术理，冷凝为态从而在真空内制成氢燃料，放四功率心后，便可以为飞船尾的推发动机提供能源，为飞船提供电力。

科雷利亚轻型货船yt-1200尾则安装了10台grodynesrb42亚光速引擎，中间位安装有4台，提供飞船起飞、降落时的动力。

靠14台grodynesrb42亚光速引擎可以实现在大气层内1050km/h的最大飞行速度。

比波音747巡航时的速度快一些，不过这只是在大气层内的速度。

飞船起飞300秒后，便可以突破卡门线，前往太空，那个时候，grodynesrb42亚光速引擎的效能才能现。

也就是在这时，飞船开始加速，会逐渐突破第二、三宇宙速度，达到42km/s以上的飞行速度。

之所以能够达到这个速度，就得得益于grodynesrb42亚光速引擎了。

也可以叫它脉冲激光推引擎。

在引擎启动后，采用快速重复的能脉冲激光束来加氢燃料推剂，也就是说工作介质不是被稳定地加，而是产生一系列大的脉冲爆炸波。

当推剂动到激光聚焦区域时，会迅速升温，发生电离，成为温等离迅速膨胀，形成激光支持的爆炸波，然后爆炸波从超音速中产生推力。

这时引擎产生的推力，可以使飞船速度突破42km/s，并且后续最大飞行速度还可以继续提升。

这是什么概念，地球与火星之间最近距离为5500万公里，蓝星上现有发的火星探测卫星会通过地火转移轨前往火星，距离可达上亿公里。

为的就是依靠地火转移轨提供飞行速度，节约燃料。

但科雷利亚轻型货船yt-1200飞船不同，前往火星并不需要通过地火转移轨，42km/s的速度，足以让它在15-20天内抵达火星。