员穿过几节车厢，朝着车走去。

陈新了表示了解，这就是动力所带来的好，有了充足的能源，在很多方面都可以放开手脚。

“大多都是实验车型，测试一下不一定会量产，不过有备无患，万一有这方面的需要也不至于说要临时去设计，有现成的图纸可以用。”工作人员耸了耸肩，面对陈新的评价，只能如是说。

比如说这列火车上有储车厢、淋浴车厢、生态实验车厢、卧铺车厢、永久居住式车厢等等……似乎这些工作人员在有了充足的能源之后，已经彻底放飞了自我，各想法都化成了实际产品，并且这次都拖了来行测试。

这列火车似乎是把各功能的车厢都拼到了一起行测试，所以在陈新跟着工作人员向车走着的同时，也看到许多功能不同的车厢。

至少陈新就可以想象得到，如果有需要的话，只需要在车上挂上一节餐车，再拖几节，就可以通过铁路迅速为缺少的地方提供，这可是在关键时刻能够救很多人的命的。

“这节储藏车厢并不仅仅是拿来放的，有些时候会运送一些药或者其他重要的需要恒温保存的资，所以温度必须是可控的，不能说完全都是超低温。”工作人员解释了一句，同时也笑着补充：“其实也是因为反应堆的电力太充沛了，我们才会在这里一个恒温车厢，不然的话是不会这么浪费的，一个小的储藏箱就够了。”

不过让陈新到有些无语的是，这节储藏车厢是恒温的，外界温度的时候他会制冷，但现在它实际上是在供，保证车厢内的温度不会低的过分。

这一也是工作人员向陈新介绍的，虽然外界温度很低，足以将在低温环境下冷冻很久，但这并非意味着可以什么都不，直接让在冷冻状态下保存就完了。

而除了餐车，这列火车上还有储藏车厢，为了测试储藏车厢的功能，这里放着一些，看得来应该就是车上工作人员的给了。

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“这节是餐车，主要用来为全车提供，照我们的设计，只要材充足，它可以在一个小时内提供至少五百份主、副，如果只是加的话，以避难所应急品的规格计算，可以在一个小时之内加两千份。”工作人员相当自豪的介绍着餐车的情况，显然在如今这环境下，一个小时加两千份，是相当实用和了不起的能力。

然而乎陈新预料的是，这名工作人员真的了：“我们确实有这样的计划，列车已经在设计之中了。”

“你们……样多的。”陈新看着这类繁多的车厢，虽然能够理解其中一分存在的必要，但还是觉得有些设计是没有必要的。

陈新了，却忽然联想到了一个东西，于是向工作人员问：“你们该不会是想造雪国列车吧？”