事实这么说并不算错，这些黑的线所构成的网格确实是应急生存舱的结构支撑，只不过它不是用的线，而是之前灾害应对研究所使用过的非顿材料。

这是一在灾难之前已经现很久了的材料，不过因为制造成本方面的问题，这材料并没有大规模应用。

但是当它被释放来，并且充气之后，受到内气的积压，原本态的非顿材料就会迅速的凝固变，成为支撑起应急生存舱结构度的支撑。

这非顿材料在变之后有很的度，即便用力压也很难将其断或者让其变形。

当初陈新只考虑了应急避险的使用，并没有考虑到万一有人被困，使用了这个应急生存舱之后，长时间待在里面的情况。

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陈新也正是顾忌到了这一，所以并没有采用记忆金属作为原材料，而是以更节约的方式使用了原本的非顿材料。

当然，这比起灾害应对研究所最初的将外层完全充满这材料来说，在防御上是要弱一些的，但考虑到成本的话，还是这样的设计比较省钱。

陈新对于这一倒是没有太在意，毕竟这个东西是用来救命的，也就最多用上一次，谁还会没事天天用这个东西呢？

这样一来，当平时不使用的时候，柔材料和态非顿材料就可以十分容易的折叠起来，不会占什么空间，可以安装到背包上作为类似于汽车安全气一样的存在使用。

如果要说哪里不足的话，可能也就是这材料在变之后便无法恢复，属于一次的材料，使得整个应急生存舱无法回收再利用了。

即便将记忆金属成的东西压扁或者成一团，只要温度改变，它们都能够自动复原。

这材料在收到冲击之后会迅速的变，而陈新正是利用这一，在应急生存舱的内层先用柔材料一层三角网格状的，再在这些内充满这非顿材料。

笔芯细，看上去就像是用黑的线在应急生存舱的内层织了一层网格，使其成为了应急生存舱的结构支撑一样。

而从目前的使用情况来看，这非顿材料的表现十分的，已经完的达到了陈新的设计要求。

不过除了这些方面的问题，陈新也很关心在这个应急生存舱里面待了一晚上的那些考察队员的使用现，看看还有没有什么结构上值得改的地方。

现在有了明确的使用案例，他当然希望能够尽可能的了解情况，以便后续改良。

这就使得即便应急生存舱的外层被破坏，内漏气了，它依旧可以有着一定的外层度，保护内人员，不至于受到外冲击而受到伤害。

原本陈新是想用记忆金属作为应急生存舱的结构支撑的，这材料有着绝佳的能，在温度剧烈变化的时候能够迅速的恢复形状，且拥有金属的度和韧。