通工之座位，数量自是不能与众多乘客相匹，故而默认先到者先得，至于是否礼让，是坐者权利，而非义务。法之明确，权利可以放弃不放弃，而义务必须履行又履行。但观今日之现状，何乃相反，其余不论，单说依法服兵役之法定义务，半途而废者，中而止者，藐视法规，咎由自取。

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呜呼！

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公共服务，民者有份，非一人之私有；地铁公，归结底，乃国资之权属。故而乘客买卖服务，有买便有卖，但却无之协议，或有亦不广而告之，及其现争议之时，先是调解，继而仲裁，后诉诸法律，不服者再而上诉，路漫漫其修远兮。

呜呼！

予在大城行，无论地铁城轨，抑或公大，至今从未有亲所见争抢座位一事，反倒是主动让座者不胜枚举，何其怪乎！

可见当下之相近时令，正是品尝此味鲜之最佳时，错过便是遗憾，遑论过错。

尊老幼，传统德，文明乘车，礼之让也！

丰衣足，味珍宝，权贵者，者，庙堂者，等等在上者，若能稍戒齿，刀下留鱼，放鱼一，其余，亦复如是，幸甚至哉，歌以咏政！

人之素质，原本不一而足，犹如之品相，参差不齐，争论之缘起，或因一小，或因一大推搡，遂而演变为拳脚相加。总之事必有因，无风不起浪，轻者鼻青，重者破血，此是何苦来？有谓之人可弃脸面，不可输气势，定以其人之还治其人之，无非对等报复之原则，同态复仇之原理，异心作祟。

微香。清明后，刀鱼质变老，俗称老刀。”

然则予之浏览时闻，常见各地不文明乘车之事，尤以打架斗殴之抢座为能事，屡屡彰显于媒条，其中吵闹，堪谓奇观。

再说抢座，本不应该，至多一方良心遭受谴责，无需直言破大骂，甚者凭恃武力争一小小空位，胜负虽未可预知，但两败多已尘埃落定矣！

☆、文明乘车

以上注解，引述百网。

环境污染，其多算是人祸之中里的天灾，而非本之因由。假使无有前者，后者何其不能令长江刀鱼枯竭殆尽矣。人心不足，壑难填，加且制腐败，故而衍生断绝孙网，一网打尽，竭泽而渔。前人砍树，后人还想乘凉，可笑之极。

今日渔业之资源，不论外海，独议内江，多寡几何，自不必说，昭然若揭，然造成现时之苦果，何也？一惟污染，二惟捕捞。