当然?陆宸虽然不再担任集团总裁，但作为公司说一不二的人?公司大事还得他才行。

造价一千万的电池就算生产来?又有多大的商业意义？

电池在循环过程中电极和电解界面的不稳定?破坏生成的固电解质界面（sei）。 [page]

他开挂不是不行，但宸升科技未来并不是他的事业重心，他不可能将科技编辑的研究资源，全都耗在宸升科技的上。

陆宸抬起，“这是宸升电池第几次要钱了？”

实际上?特斯拉的汽车实验室，已经了一款石墨烯电池。

可以说，宸升科技成立至今的所有研究经费中，电池技术占了至少八成。

没等秦若澜开，陆宸就打断她后续的话。

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秦若澜接任集团总裁兼任集团董事。

陆宸正式升任集团董事长。

别说商业价值?连军事价值都没有。

秦若澜虽然接任集团总裁?但从权力的角度?反而比以前的事要少得多。

因为没有商业价值。

一辆车生产来造价几千万，没有任何意义。

这下，陆宸倒是从公司的理上闲了下来。

公司改制后。

使用其他电池目前来说不太现实。

要不是陆宸有意锻炼公司研发门的研发实力，估计都想再次开挂了。

换句话?这玩意儿会极大的影响电池的稳定和使用寿命，用什么电池理系统都不好使?因为这是锂电池充放电后的理现象。

哪怕现在陆宸开挂?搞一款小型电池技术。

因为于技术攻关状态，电池业务不仅无法给公司带来一分钱的收益，反而消耗了公司大量得研究经费。

不是技术问题，而是经济问题。

似乎想到什么，陆宸：“这笔研究经费暂时别批了。”

“可是.......”

一款小型电池，不说制造来的技术难度，单单是材料费用，也不是消费者能买得起的。

这玩意儿又不是武，需要不惜一切代价搞来放在家里镇场。

哪怕以欧国家的工业基础，也大呼受不了?更别说卖给普通消费者了。

因为集团的业务，除了新成立的弧光汽车还归集团理运营，其他业务全都分摊到公司的上去了。

想要接解决这个问题?除非不用锂电池或者发明一抑制锂晶枝生长的技术。

要知?汽车作为一款消费产品?首先要到的是广大消费群能买得起。

不能不能生产来，它的材料费用就是市场无法接受的。

宸升密的电机技术虽然也费钱，但本没有电池技术烧钱。

据说它的能量密度能让汽车行驶将近两千公里，但为什么不推市场？

只是还没等他气，秦若澜又找上门来。

“我自有安排。”

石墨烯虽然被业界称为材料之王，但制造它的费用实在太昂了。

“又要钱？”

......

他算是看来了，以宸升电池的研发实力，想要解决锂电池中的锂晶枝问题，估计一可能都没有，再多的研发费用都没用。

虽然宸升科技的电池业务成立至今才不到一年，但陆宸为此可真没有少砸钱。