艰难，所以你们要多照顾地面引导分队的情况。他们是执行目标引导任务，不是自杀任务。”

吴光伟的原话是这样的，提醒空中打击分队尽量照顾地面引导分队的情况。

李海和谢中校他们执行过任务，知地面作战分队的艰辛，对吴光伟的话信不疑。

为了确保万无一失，此时李海还没有和地面引导分队建立联系，他的北斗系统终端于空闲状态。

后舱的党为民则在反复检查所携弹药的状况。

四枚携带了钻地弹的ls-6确攻击弹药，两枚kd-83空地导弹，四枚pl-12中距空空导弹，外加满仓的30毫米航炮炮弹，以及6吨燃油。

这是17号苏-30mk2的此次飞行的所有负重。

武控制系统线路和挂架现故障，导致17号苏-30mk2在上一次大演练期间现了已通电激活弹药无法脱离挂架的险情，李海最终成功迫降，后来这架飞机送到了沈霍伊行维修。

此次驻训，其他人都是从忘我礁转场过来的，唯独李海和党为民是利用民航通渠前往沈霍伊接17号苏-30mk2，从沈霍伊的机场起飞直接到丹凤基地。

故障原因是线路老化引起的，这是老机的通病。许多飞机表面上看着成还不错，但是长时间的使用之后，里面的细线路等，已经超过了设计寿命，要继续正常使用，需要投大量的维护成本。

国海军在里时代达到了巅峰，无论是舰艇数量规模还是队战斗力，一直在打仗打恶仗并且还有苏联红海军这么一个悍的对手存在，国海军在这个时代的作战能力是最的。

苏联解后，国行了重大的战略调整，军队这一块的变化非常明显，失去了最的对手后，国海军剑四顾却看不到对手，为了打大仗建造的那些武装备顿时失去了意义。

他们果断的行了提前退役，或售，或回炉，本不愿意让这些多于的武装备在现役序列里多待一天。

其本原因在于维护这些武装备需要大量的军费，而提前把它们退役掉，不但可以节省军费，相关的利益层还能中饱私……

正常的武装备的维护尚且如此大，更别说超使用年限的战斗机了。

海航的这批苏-30mk2与空军装备的原装苏-27sk一样，都是被度使用的战斗机。当时的情况没有办法，放望去只有这么三代机，不往死里用本不够用。

空二师的苏-27sk竟然前前后后更换过六次发动机！

意味着，机内的许多系统是过了多次大修、更换的，唯一没有变化的是机。

后来空二师换装歼-10和歼-11后，那批苏-27sk居然还移给了兄弟队继续使用……

海航的这批苏-30mk2也好不到哪里去，白鹰团本就往死里折腾着这批战机了，移到第167独立飞行大队之后，不但要承受更加恶劣的岛礁气候，还要执行更加繁重的警备巡逻任务。

问题正常，没有故障病才不正常。