消息传开不久，作为共享单车两大龙之一，在文章里并未被到名的mobike却反而率先回应。

因为在业内，就算是直接的竞争对手也很少直接恶语相向，在公共平台相互撕破脸。

只要支富宝信用分达到一定平，免纳押金即可使用mobike全系共享单车服务。

同时，网上现了关于小黄车的更多黑料，包括“创始人侵吞公款，人手一辆特斯拉”“团队铺张奢靡，租下cbd豪华办公室”之类的传闻。

很快有人爆小黄车退押金的时间正在越来越长，于是这个负反馈愈演愈烈，又有更多人开始加。

一时间网友也是闻风而动，小黄车app上接到的退押金的申请数量迅速上涨。

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为这件事上最后一把火的是林一。

为了改用验，不久前我们与国内互联网金的领军企业，a厂的支富宝合作，开展了信用免押金活动。

林一这番话立刻引起轩然大波。

作为行领域的，林一在接受媒采访被问到这个问题的时候直言不讳地评价：

这篇报仿佛是一声发令枪，一夜之间“共享单车倒闭”“小黄车押金”等相关话题连续上了搜，把这个业内新闻推到了普通网民面前。

“我呼吁广大用尽快提取自己在小黄车的押金，晚了的话有极大概率可能会问题。”

他当年跟卡兰尼克对的时候都是亲自下场，现在对付区区一个巍也用不着遮遮掩掩。

他们在沉默了两天之后，在外界的压力下不得不公开回应：“小黄车押金从未挪用，网上谣言都是虚乌有，是竞争对手的恶意中伤。”

“如果巍和小黄车真的这么问心无愧的话，本用不着废话，直接晒一下银行账截图就可以了。”

本公司创立以来，一直致力于为大家提供绿低碳、便捷低价的行方式，得到了广大用的好评和支持。

“各位mobike用：

“巍在撒谎。”

2017年的网民已经见多识广了，不会听到什么就信什么。

目前，mobike已经全面采取了信用免押金模式。

mobike将持续为大家提供服务，迎各界朋友监督。”

这是2016年共享单车以来，第一次关于这个行业公开的“负面报”。

我们在此提醒广大用，通过支富宝信用认证的方式，即可免押金使用mobike，此前已纳的押金可申请返还。

尽这个行业里面还有很多叫得名字或者叫不名字的边缘玩家，但毫无疑问，最引人注目的还是另外一家与mobike并称的行业龙。

这个公告来的很快，有心人一就能看来是早有准备。

初期，我们照租赁行业的惯例，在使用前向用收取了一定的押金，以作为用的信用担保，该款项我们从未挪作他用。

，即挪用原本应该专专的用押金，补充动资金不足。

小黄车，陷了创业以来最大的危机。

像林一这样公开放炮的实在是少数。

“小黄车的公告我看了，扯得天坠都没有回答一个心的问题，那就是押金去哪里了。”

小黄车成了众矢之的，所有媒都在追问押金的去向。

mobike直接下场之后，把舆论对于共享单车押金问题的关注一下推到了风浪尖。

“共享单车的押金是一个历史遗留问题，以现有的行业条件是没必要存在的，至于为什么会被挪用，监行也有义务要解释。”