他在东海赛跑了一年多，看过最快的圈速还是刚刚秦昊跑来的2分15秒925，结果现在林向北不单单是超过了，而且一下就是3秒多。

因为他知几年后韩涵跑来的赛记录是2分10秒64，自己刚好就比他慢了差不多2秒。

林向北好歹上辈也混了十来年的职业，对于车队运营这一还算熟悉，这几支车队阵仗这么大，就准备拉自己伙了吗？

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而且中国c级别赛事，放在fia（国际汽联）旗下，只能算是三级赛事，距离尖的一级赛事还有很长的门槛。这个差距可能比把中超，放到欧洲五大联赛里面对拼还要夸张。

照林向北自己的预估，东海这条赛上，上辈巅峰期同样这辆gtr，自己能甩韩涵单圈3秒左右，而不是像现在这样还落后2秒。

林向北清楚赛车跟素质，都距离自己f1巅峰期有一定差距，只是他没有想到差距会这么大。看来自己很多时候，潜意识还是带到了f1车手的基础中，而事实上现在自己的基础只是一名叫“林一飞”的洗车工。

虽然韩涵拿到过c年度总冠军，甚至他还是crc双料冠军获得者，巅峰期那几年称之为国内第一人都不过分。

林向北停好车后，就推开车门下车，却发现有这一大群人正朝着自己走了过来。

如果贺磊能正常发挥自己全实力的话，刚才是有几率把跟林向北的单圈用时，缩短到3秒以内的。

驶回维修通的林向北，也是看到了计时上面的红数字，相比较其他人那震惊无比，林向北的眉却微微皱了起来，并不是很满意这个成绩。

确实林向北有些估了自己现在的竞技状态，想要单圈跑的再快，他的首先就扛不住g值。

哪怕陈胖没吃过猪，好歹也是见过猪跑，一般赛上快3秒是什么概念？简直可以秒天秒地的那！

但是说实话，能拿到双料冠军并不是韩涵太，而是对手太菜了，这也跟中国职业赛车起步太晚有些关系。基本上国内早期房车场地赛车手，全都是从拉力赛转型过来的，界限可谓是混不堪。

但是赛上林向北所展现来的控，直接击溃了贺磊的职业信心，甚至让他开始怀疑人生。心态都崩了，自然也就无法保证自己的状态，于是现了这被甩了4秒多的夸张差距。

会吧，不会吧？”

这里面不单单有秦昊跟陈胖两个熟人，还包括了大众222车队、东海fca车队的人员，甚至林向北还看到了辰光俱乐都凑了过来。

当林向北把gtr停在维修通上的时候，另外一边的贺磊才刚刚过起始线，他单圈速度是2分16秒617，比林向北足足慢了4秒多，甚至比刚才秦昊的圈速都慢了接近1秒。

因为越专业的项目，分工就越明确，除非是真正的秒天秒地那天才车手问世，否则很难跨项目拿到不同的总冠军衔。