车速无比的狂野跟激，几乎没受到什么刹车减速痕迹，就算是在弯内，林向北都用着一堪称要把赛车开翻的速度过。

“现在？”

对于乐仔的标准，林向北不知该说什么好，赛车运动本来随着时间发展，就会变得越来越专业化跟度集成化。

林向北早就已经被乐仔这一通介绍，给说的跃跃试，那就亲自上手来受一下，这辆斯鲁ge有多大！

“徐叔，那你可要坐稳了。”

老酒鬼吐一烟圈，然后把烟从车窗弹了去，空中划过一片火星。

“小，想试一圈吗？”

“现在。”

林向北嘴角带着淡淡笑意，一脚油门下去斯鲁ge，如同离弦之箭一般的冲了去。

十年后的wrc赛车，哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成，需要给专门几家从事wrc赛车制造的厂商研发，乐仔能完成到这一步，已经很难得。

另外一边林向北，也是坐上了驾驶位，火发动赛车。这台平对置的ej20引擎，如同沉睡的野兽被唤醒一般，开始发属于自己的咆哮。

这时候徐朗脑海中，不由现了科林的一句名言：“直是用来检验快车的，弯才是检验快车手的。”

老酒鬼是自己长辈，同样也给了很多帮助没错，但是站在车手的角度上，他同样是自己必须要超越跟击败的对象。

没有事先勘路、没有路书引导，林向北几乎在每一个弯，找寻着最晚刹车，极致的弯车辆重心控制，甚至在现飞的情况下，林向北都到了空中车姿态调整。

结果今天再次受，林向北风格更像是“苏格兰飞人”科林·麦克雷。

而且徐朗这时候还发现了一不同，之前他认为林向北是偏向于勒布那技术稳重车手，所以找的比赛录像模仿对象，也是跑法最先的勒布。

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“这辆车没有全车定制碳纤维，没有设备行稳定测试，甚至连气动外形都没有风数据，还差的很远。”

当然，攒车跟研发不是同一个概念，后者才是真正的难度所在。

老酒鬼看着林向北一副心之向往的模样，叼了烟开说了句。

老酒鬼一如既往的没有废话，直接拉开副驾驶门坐了去。

林向北车技步飞速就算了，就连风格都现转变，这小到底经历了什么？

“不，这只能说合格，算不上大。” [page]

徐朗是已经退役多年，也在酒中麻痹堕落着，但是被一个后辈碾压般的超越，还是动了内心，那一份属于车手的骄傲。

面对林向北的夸奖，乐仔摇了摇。

超过kg/m的扭矩力量，几乎就是柴油发动机的标准。

“好啊，那我就试试。”

如果不是坐在副驾驶位置上亲所见，徐朗是无论如何都不会相信，一个月的时间车技提升能如此夸张！

“小拿你全实力，让我看看怎么到领先2秒的！”

如果不考虑极限加速的话，那么它的起步爆发跟急加速能力，别说是600p的超跑，就算再加300p力都跑不过它！

斯鲁ge如同一台蓝幻影般，在港岛荃湾的“乡间小”，用着一不可思议的速度穿梭着，仅仅比车宽一的小，林向北的车速短短几秒后就破百。