月球上有很多地方地下温度在零度以下，可以直接让白导启动超导模式，但随着开发度，真空本不导，分地区不可避免的会现温度上升的情况，如果是矿，电缆也有遭受落石等因素破坏的可能。

飞行员则前往机人开来通往冰层的隧去现场勘察。

于是乎两选，相关的基地发展计划也稍作调整——更多粮。

新型线更多的还是为合月球开发使用的一新标准。

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这复杂度略的接线系统，就是为了能在某些情况下，电力不至于突然彻底断掉。

飞行员和熊妹不用外接阵列，只负载拉线。

太合适了，女传统宇航员倒也有，现在其中一人在鲲鹏空间站，另一人准备下一去未来空间站换班的。

效果也非常可靠，超导模式不提，在应急模式下可以以120a电稳定工作，通过电控系统改为损伤模式（必须通冷气，过短路保险，并加速老化），可负载500a，并能承受1500a瞬间电。这样的电负载能力，在六分之一重力的月球，足以支持绝大多数类型故障的设备需求。

电缆是特制的，有两系统，一是普普通通的铝芯线，一是超导线，通过特殊设计的电缆接，会在外界温度降低到零度以后一段时间，启动超导模式。

除了自太能板加电电池，在极地总计约1500瓦发电能力，另外在机两侧各有一串新型缆线接，可以额外接一堆太能阵列。

离开北方之星，两先提着几小箱补给去基地，飞行员和熊妹还有一项工作，放电缆。

把线设计得如此复杂并不节能，因为改成纯超导线加制冷，省下的重量多运一块太能板，都能把省下的能量找回来。

刚刚投下来的货箱里还有十公里线材，接在北方之星的另一个小箱里。

月表重力虽然低了，可好歹也是重力，在这个环境下就可以喝粥，用敞杯喝态饮品和，绝对比用嘬享受得多。

两留在基地，查验智人机人的植成果。

电过大时直径不够的铝芯线很容易毁，不过至少能获得一个叫停前方工作的时间。尤其月球重力低还没有空气，工作难度相比土球矿坑内好几倍，在有一定电力的情况下行现场修复置，总比用应急灯和手持设备安全、快速。

此外，它里面还有一气，用于帮助铝芯线工作时散，也可以接冷却系统提前启动超导模式。

新型线材充分考虑运输成本，不惜增加了生产成本，不算接，每米重量0.23千克，一千米也才230千克，就这重量，因技术和生产难度，价格能上十几公里的十千伏电缆。

除了北方之星丢下来的两个箱，比它晚发，但通过“砸”向地表方式降落，早三小时落地的应用一号还带了三箱货。

四人都抵达基地后先吃东西。

一边吃饭庆祝任务初步成功，一边跟地面任务中心开了个短会，两台智人机人去北方之星，用它自带的几太能素材铺设阵列。剩下的智人机人也分成几组去回收空投箱。

……没错，北方之星自重里最大的是一控电系统，设计时很贴心，在基地条件合适后可以将其拆下来。拆除后，它的发动机和主舱之间只剩下下半截，会十分难看。

北方之星将作为一能源装置摆在这里，当然必要时也可以用来救援或撤退。

无重力环境吃东西虽然外人看起来有趣，但经历多了就是一折磨，宇航员需要接受专门的训练，才能从中找到乐趣，不至于因此暴怒。

机人上的设备功率小，月球又没有健全的gps系，全靠目视、计算和雷达，熊妹负载在基地里协助智人机人，能把回收效率提一。

两百米，因为重力低、宇航服笨重，不好走路，了小半个小时才搞定。

北方之星既然是个电力单位，它当然专门为此了准备。