宽度，十五公分厚度的规格下，五吨拖车一车碎石能铺十三米的长度。

这几天别看江宇开着拖拉机拉着石磙压来压去，但在安全上他是一不糊，现伤亡的事情他是绝对不允许的，对于不遵守他要求的人，他是真的不客气地教训。

因为路途太近，拖拉机跑路的时间可以忽略不计。

拖拉机把碎石卸路基走后，民工们就开始整理这些卸路基的碎石，把这些碎石照十五六公分的厚度均匀摊开。

卸倒是比装省时省力，怎么说也是从上往下扔，而且还可以用平板铁锹卸车，比用手扔快很多。

五天时间，这半条路就差最后垫沙阶段了，江宇很满意度。

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到二十八号下午，这半条路已经达到了黄土垫阶段，就差最后扬沙了。

照这个速度，整条路在半个月内修完的计划不会推迟。

只是碎石这东西装车是真的费时间，在没有铲车只能靠人工双手往车斗上扔的情况下，六个装卸工加石场两个石匠，八个人装满一车也需要四十分钟。

一车大石可以铺四米多一的长度，七车就是三十米，十一台拖拉机一上午就填了三百三十米的路基，到天黑收工时铺了六百五十米。

江宇只留下两台拖拉机拉碎石，其余的拖拉机开始拉大石填路基。

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拖拉机工作的第一天，一共填路基碎石的长度达到了一千二百米，还剩下不到三百米的程。

“李二叔！明天是一号，我要送咱们队学拖拉机票的人去农机校了，家里的事情您就费心了，千万要注意安全。”

十五台拖拉机一个次就能铺二百米。

江宇也没闲着，他开了一台拖拉机，拉着一个磨盘大的石在这些摊开的碎石上来来回回地行镇压。

这剩下的不到三百米的路段，明天有四台拖拉机就够用了，其余拖拉机明天就可以拉大石填坑了。

碎石卸到那里，他就镇压到那里，最后这些被压实的碎石形成了一个厚约十五公分的很厚实的垫底层。

路修完，正好开始准备，一不耽误事情。

明天是三月一号，农机校今年第一批拖拉机驾驶员开班儿的日。

大石铺上后，民工就把挖路基时翻到路边沟里的土再垫到大石上，大概有十公分后，压实后上面再覆盖四五公分厚的带河卵石的沙，在条件不好的情况下，这一半土法修路的路就算完工了。

大石就比小石快多了，六个跟车的装卸工一个小时就能拉两车，一台拖拉机一上午就拉了七车大石。

江宇是这么设计的，第二天也是这么实行的，四台拖拉机继续拉小石，其余十一台拖拉机开始拉大石。

这要是早预备几架小型传送带装车，起码一车能节省下十五分钟的时间。

算计下来，一车要一个小时十分钟，一天一台拖拉机最多能拉六车。

他要离开一上午。