就这样，大明第一家可以生产四车的私营造车厂就在上海成立了。

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“这个倒是一个好办法，现在的载客车，最多也就载十多人，还是无法满足这座城市上下班人们的需求。若是造这样的铁轨车，载客量可以提好多倍啊！”祁理孙笑，“这轨矿车有专利费吗？”

去了广东的人同那边的造车厂行了谈判，最后祁家兄弟以每造一辆车给广东造车厂一两银的专利费为代价，获得了生产许可证，并派遣技术熟练的工匠去广东造车厂学习工艺。同时，还同佛山钢铁厂签订了合同，由佛山钢铁厂提供轴承。

“在轨上走的车？”祁理孙吃了一惊。

“什么专利费？”祁班孙问。

“不需要，这东西是楚国公搞来的，本不用给他专利费。”方以智。

才能给你批复。”

祁理孙和祁班孙两兄弟商量了一下，确实目前除了广东之外，别的地方都还没有生产四车的工厂，这车目前无论是在大明还是在大清，都供不应求。其实大清国也仿制过，可是因为轴承质量不过关，仿制的轴承用了不到一个月就损毁了，本没法用。

“专利费就是，因为这车是他们发明的，而且关键的轴承和车外面覆盖的胶，都是他们特有的产品。若是他人仿制，必须得到他们允许。若是没有得到他们的允许，他们有权把你们给告官了，让你们吃上官司，还要赔偿他们一大笔银。”

轴承的钢珠是关键，大清的钢产量本就跟不上，生产钢的成本昂，若是以钢珠轴承，价格就会非常昂贵，只能使用生铁制造铁珠用到轴承上。可是铁珠的轴承用不了多久，里面的铁珠就全碎了。

由祁家兄弟投资的上海造车厂投产之后，虽然每年都要支付给广东造车厂一笔昂的专利费，而且还要费大量银购买轴承，但是这家造车厂每年可以给祁家兄弟带来十多万两银的利，生产来的四车供不应求。

这个什么专利法，也是李国栋搞来的，就是为了仿制别人辛辛苦苦研究来的成果，没有多久就被人窃取了。

“可是我们的轴承购买量，都是广东的轴承厂照我们生产四车的数量来供货的。若是我们生产这铁轨车，那么轴承的数量就不够了。”

“竟然还有这事情？那些广东人，也太狡诈了！”祁班孙恨恨的说了一句。

“两位公，其实你们还有更好的赚钱办法，”去了琼州回来的方以智对祁家兄弟说，“本官去了琼州，见到了矿山有一车，车是铁，卡在两轨上面。轨是木质的，可是上面覆盖了一层铁，这样车走起来非常省力，一个人就能拖动好几千斤的车。若是你们可以造这样的车，那岂不是更赚钱？”

方以智拿来纸笔，在纸张上画下了车是如何卡在轨上的原理图。

祁理孙和祁班孙兄弟最后还是决定，派人去广东买下专利权，也学习造车工艺。

那官员：“可是你们懂得四车的关键件如何制作吗？譬如说轴承和车胶，若是少了这两样东西，即便你们仿制了外形，舒适也远远不能相比。所以说，这两位公，我好心奉劝你们一句，还是先去和广东那边谈吧，谈妥了，买下他们的专利，让他们教你们，这样你们再回来生产四车。想要学就趁早，若是晚了，等到大家都想到这一，你们就赚不到钱了。”