公司ceo看了有搬石砸脚的错愕。呵呵，为了证明和平号是民用需要这么拼吗？真需要玩这么大吗？

这个解释信的人可能不多，却又是那么的让人无力反驳，自然便在民间有了极大的市场。

尤其是对于世界上许多石油资源输国的层来说，也算是能找到了气的标靶。如果不是波音搞事，大概华夏也不会这么着急的推空天飞龙系列航空，这也意味着他们有更长的时间去消化这新技术，并有充足的时间去准备经济转型，但现在一切都晚了……

总之一年的时间就这样吵吵嚷嚷的过去了。

当第一批50艘空天飞龙001如期付给各大航司完成了试运行并证明了其能力跟之前官网宣传的能有过之而无不及之后，空天飞龙系列航空立刻成为了全球航空公司的儿。

第二批500艘空天飞龙的预定计划也在华夏民用空天船舶制造有限公司的官网上挂。只是这一次单艘的预定价格涨了十八亿人民币一艘，预购还得十二亿预付款，以及额外支付七千万的内装饰费用。

但即便如此，第二批预定依然在三天内就被全球航司给抢空。也有航司申请希望能租赁空天飞龙系列飞船运营，但据华夏民用空天船舶制造有限公司的回应，现在厂里几乎是二十四小时不停的工作，也只能先顾得上订单，本没有余力去推行租赁业务，便也只能作罢。

没办法，第一批新一代航空付后，效果好到超无数航司的预期，各大航司自然用脚投票。

这已经不是靠给予各优惠以及用其他方法预市场能的解决问题了。

毕竟这降维打击太过沉重。当旅客同样的钱，一可以在空中肆意走动还能去享受一下各类娱乐设施，甚至能跑去封闭甲板上翻跟，另一则要长时间困守在狭窄的座位上，消费者自然会用兜里的票教航司怎么人。

当然空天飞龙系列的引力可不止是针对航司而言。事实上这个世界站在金字塔塔尖的那些富豪同样对这新型的航空趋之若鹜。

不是私人游艇还是私人飞机，哪里有这安全能超的空天飞艇来得带劲儿？

派对可不止是能开到在公海上开，更是能在空中开。更别提如果普通人都能享受到空中影厅，跟住间的待遇了，为大富豪怎么可能行还得乘坐上一代的飞机？

虽然原则上华夏民用空天船舶制造有限公司提的提前预定服务都是针对航司的，但私人飞船领域如果对方给的实在太多了，也不是不能商量。

比如飞船十五亿，但人家不但愿意多给几个亿队，甚至还愿意额外支付十多亿用于订制内装修的话，那一切也都是可以商量的。毕竟谁能拒绝差不多能的产品，可以泪多赚二十亿呢？

这样的私人订制飞船，总计五艘也被列了第二批优先生产目标。