他只希望自己过个三五年就能够调回本土，那样他还会有着不错的政绩在手，要是像自己前任夏鼎基那样，一待就是十几年，到时候只怕无能的标签就会在自己上。

不过是否台这条政策几人意见并不一致，财政司威姆斯声：“虽然这条政策短期来看确实有利于让那些低附加值的企业迁移，但长远来看，这和我们战略向背。”

有鉴于香江可供市民旅游资源偏少，在今年之内，政府这边重规划和支持一批旅游景建设。

会帮助那些优秀的学前来香江留学，毕竟目前香江这些大学远远无法和国、英以及日本一些大学相比。

布莱恩、克索斯、威姆斯很清楚，这条政策一但实施，那么将会加速低附加值以及劳动密集型产业的撤离。

另外在落上面，克索斯也对境事务提了新的要求，对来港留学以及从事金、旅游、影视传媒、教育、医疗人员优先。

“随着这几年经济速发展，我们理应保障市民的劳动权益，我建议台最低时薪工资标准，至于多少，我建议成立一个最低时薪****会，专门负责这方面的研究和制定。”

布莱恩也没有同意默尔克的建议，毕竟在他们计划中，主要是拉拢维护这些华资家族的利益，而不是维护底层市民的利益。

尤其是在等院校方面，克索斯这次放的相当开，土地上面政府低价转让，建校地址政府也不要求，要是对方资本足够，哪怕是建在中环政府也不会有意见。

在回到行政司办公楼，克索斯特意召开了门会议，就他们几人商议的方案行就传达，让各相关门好相关规划，并且在本月之内要正式对外公布。

在场这些听着心思各异，尤其是一些和几大财团关系密切的，都在思考这些政策能够为这些财团和自带来多少好。

但本土的意志必须要执行，哪怕他很清楚这些政策一旦实施，对后续经济发展会非常不利，他还是同意了这样。

从今年起，在没有新的政策来前，每年新增常住人不得低于二十万。

律政司长官默尔克显然也不甘心当陪衬，虽然经济发展和他律政司没多大关系，但他也就后续发展提了自己的一些看法。

同时由于香江对外人员往来主要以航空运输为主，政府加大对香江航空、国泰航空以及九龙航空的支持，尤其是在航线方面，将会一步放开。

一旦他们离去，这些企业压榨的越厉害，这些企业掌舵人和北边矛盾就越大。

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作为行政司长官的克索斯尽希望自己治下经济能够保持速增长，只是长期负责地方发展工作的他又怎么不清楚这些政策实施下去只会形成短期表面的繁华，就向那炫丽的泡沫一碰即破，稍微有风草动就会陷危机当中。

金方面目前香江发展的还算不错，尤其是从麦理浩政府时期实行了金改革之后，香江金行业发展非常迅速，他们不需要再去画蛇添足。

并且启德机场扩建将会提上日程，以满足机场日益增长的客量，同时也能够促香江旅游经济和消费经济的发展。