事实上，国际上早就知，国内拥有独特的压缩材料技术，好多的国外机构还拿到了压缩材料样本。

宇宙飞船项目的外在制造，是好多国家一起参与行的，很多分的制造都需要用到压缩材料。 [page]

这是奕星和几家合作公司，谈来的建造计划。

“材料！”

当各个机构对手里的材料行检测以后，他们就惊讶的发现了材料的理特。

有一家机构拿到了压缩镍铁合金，结果发现他们以常规手段，本就无法检测到镍铁合金的熔。

“一万五千摄氏度的环境，可不是常规能维持住的。”

“同时还要面临超的太辐、磁场风暴、能电粒等等，如此恶劣的环境下，聚能卫星依旧在正常运转，这是怎么到的呢？”

“它的熔最少达到一万五千摄氏度！”

只是有粒活跃度，意义其实并不大。

有专家立刻站来表示，“聚能卫星运作的轨，常态的温度也可能会超过一千摄氏度。”

“我们在对于z波的研究中发现，z波可以让粒活跃的原理，就在于它可以对粒行压缩。”

比如，蒸气。

对于奕星公司来说，聚能卫星就是能量的生命线，卫星的数量越多越好，再多也本不够用，但建造数量上还是有个计划。

等压缩材料公司想要提升制造效率，就必须要制造新型的z波压缩装置，但制造新的装置肯定需要时间。

原来的聚变装置也一样，有些实验室宣称聚变制造过亿摄氏度的环境，但如果真的是过亿摄氏度的度，本不可能有装置能维持的住，‘过亿摄氏度’是以粒活跃度来判定的，而不是真实检测的问题。

等压缩材料公司的效率，直接决定了聚能卫星建造的效率。

奕星能谈到‘三年、三十座’，就已经是个极限的数字，因为同时他们还需要等压缩材料公司，大批量的制造压缩单晶硅，用来生产无限动力汽车的光能接收转化。

这就是因为粒密度，密度不足的时候，粒活跃度再也没有意义。

有些实验室会宣称能制造几十万、上百万摄氏度的温环境，实际上，几十万、上百万摄氏度，只是个理论数据，衡量标准是粒活跃度，但并没有谈到‘粒数量’。

“但我们相信当倍率达到一定程度，就可以保证被压缩的稳态。”

力学研究所、度光学实验室的研究报告，没有提到对空间行的压缩，但原理说的很接近真相。

这个说法已经非常接近了。

其中最主要的还是等压缩材料公司，他们需要为很多项目提供压缩材料，也包括最心的宇宙飞船项目。

虽说画面非常的不清晰，就只是一个小黑，但也明显能看到，聚能卫星几乎贴近太运转。

新型超理特的压缩材料，给各个机构带来了震撼。

与此同时，全世界也聚焦环太聚能卫星。

“这很可能就是，等压缩材料公司，制造压缩材料的秘密。”

理论上，蒸气是超过一百摄氏度的，如果用手快速的划过蒸气，却只会觉到温而已，并不会直接伤手臂。（警告：只是举例。请不要实验，发生一切后果，作者概不负责。）

另外，无限动力汽车的心，光能接收转化，也需要用到五倍压缩的单晶硅薄片。谷

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环太聚能卫星一直都受到关注，最近变得火主要是因为，其他国家发的太探测，近距离拍摄到了聚能卫星飞往太的照片。

谈判后，已经确定后续采购价格会继续压缩，争取下一批订单，能够压缩到单座二十亿一下。

所以常规的实验手段下，想制造真实一万五千摄氏度的温，可是很不容易的事情。

“这压缩，倍率在一定程度以下，是有弹的，也就是压缩以后，粒很快会重新回到原本的状态。”

如果蒸气变得非常稀薄，就更加没有‘威力’。

同时，力学研究所、度光学实验室的一项研究报告，也揭新型压缩材料的原理。

这个成本相对廉价很多了。

这已经不是秘密了。

“未来三年，把数量提升到三十座！”

另外，探测还拍摄到了聚能卫星运作的画面。