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奕星的观光船内
有
大的空间,不止是有个人私密的房间,还包括展厅、餐厅等设施,
验肯定是相当好的,再加上低廉的票价——
对此,太空探索公司的
斯克最有发言权,当知
奕星公司的太空旅行信息时,
斯克顿时变得严肃许多,因为他知
太空探索公司的太空旅行计划,在奕星公司面前,可以说是毫无竞争力可言。
但是第一个创造这个记录的是,y国的亿万富豪、维珍集团老板理查德-布兰森,他早在一个月前,就先一步乘坐自家公司维珍银河的太空船,完成首次的满员试飞。
同时,太空船每一次飞行,
费都是极为
昂的。
怎么竞争?
太空旅行是一个全新的市场。
因为船票的价格并不贵,甚至说相当的便宜。
两百多万人民币的船票售价,放在
尖富人群
里,确实是非常的低廉。
奕星之所以把船票价格,只定在两百多万人民币,考虑的是太空旅行市场的‘持续
’。
每一次上太空再返回地面,都会有一大
分外
零件、设备,需要经过更换或严格的清除辐
等保养
理。
在两百多万人民币的档次,就会有更多人消费的起,另外,信誉也是很重要的。
比如,千万
元的售价,两百多张船票肯定卖不掉。
之前太空探索公司就询问奕星,知
是政-策问题限制,而现在必须要继续关注,太空探索公司无法和奕星公司竞争,但能第一个买到观光船,肯定就能够在竞争中取得先机。
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事实上,国际市场已经
现了太空旅行,而且都已经展开了小范围的竞争。
这主要是因为飞船的重复实用
很差。
很快奕星公司就公布了观光船的商业运营计划,并针对国内外直接
行预定售卖,动辄几十万
元、百万人民币的
易,是通过监
账
完成的。
这
分更换和保养的
费,就会超过两千万
元。
这次不是‘摇号’,而是先到先得。
这几乎就等同于太空上的游
。
斯克一直都觉得自家的飞船非常先
,但他们正在建造的飞船,载客量不超过五十人,而且内
空间极为有限,
本不可能为每个人提供房间。
好的
验。
这次飞行总共有八个乘客以及四个宇航员,飞行时间只有短短的半个小时。
同时,观光团的载客量,超过两百五十人,甚至可以接近三百人。 [page]
现在奕星公司展现了碾压般的
劲实力,他们所制造的观光船完成了五次测试,最
心的人
,赵奕还亲自
验太空之旅,时间超过二十四个小时。
这就是防止倒卖船票的情况发生。
另一
就是船票价格。
斯克只沉默了一小会,
上就让人去联系奕星公司,询问观光船售卖问题。
斯克预计最低的船票价,也会超过一百五十万
元,才能收回上太空的成本。
——
本就无法竞争!
奕星公司会针对每一个购买方,提供专门的服务人员,跟踪缴费、人员登记等措施,船票会和
份证、护照号直接关联。
这些亿万富豪们之所以急着上太空,是因为他们希望能给自家公司的太空旅行计划
宣传。
m国著名的富豪,
斯克和贝佐斯,都在竞逐自家飞船先一步
太空。
如果票价定的太
,购买的数量就会很少。
在一系列的讨论、会议之后,船票价格被分为两
价格,一
是国内的两百四十九万人民币,另一
是国外以当前汇率折算的四十万
元。
奕星发布了公告以后,有很多人都盯着相关消息,准备第一时间开抢船票。
如果最开始售价
昂,后续票价快速的下降,肯定会对公司信誉造成影响
因为反重力技术的普及,好多
级公司都可以制造先
的飞船,有机构
过预测,只需要两年时间,太空旅行的市场就会扩大到百亿
元以上。
贝佐斯比
斯克还要着急,他早已经宣布消息,将会乘坐自己的飞船
太空,立志成为第一个乘坐自家公司研制的反重力飞船,飞
太空的亿万富豪。