。

现在他们需要讨论的就是实验的危险程度问题。

他们正在一个评估。

只有对危险评估通过，才能申请在地面上实验。

这对于理论组是相当重要的，他们都没有人想等十个月，你认为等十个月也没有意义，因为火星-1飞船上的残留，并不一定会说明什么情况。

如果能在地面上实验，就能够得到大量有用的信息，才能够对于理论行完善。

在地面上实验，就必须要对危险重新评估。

——

危险评估报告是很难的，谁也无法保证实验中，绝对没有不可控的意外发生，所以，就只能尽量的保证安全。

赵奕正在这件事情，他不确定实验中是否会发发生不可控的意外，但有一是可以肯定的--

反能量屏障能够提供安全防护。

实验过程中最大的问题是，激活反能量屏障的设备，就在反能量屏障内，一旦内发生剧烈的爆炸，或是其他的意外危险，就会导致设备损坏，反能量屏障就无法继续维持。

所以赵奕正在考虑的是，建造一个四周围完全被反能量屏障包围，同时激发反能量屏障的设备在外的实验环境。

只要实验完全放在反能量屏障内，也影响不到激活反能量屏障的设备，安全问题就能够保证了。

“怎么办呢？”

赵奕简单思考一下就有了方法

现在的反能量屏障技术远称不上成熟，反能量屏障的使用大多依托于反重力系统，放在赵奕这里就不一样了，他对于反能量屏障的原理非常了解，就能够设计特殊释放反能量屏障的设备。

聚变装置就是这样设计的。

聚变装置内持续维持的反能量屏障，并不是完整的一个圆，而是存在一定缺的，也正是缺才能让量传输来。

现在赵奕准备设计单面维持的反能量屏障，但他的设计并不是让反能量屏障只有一面，而是后面形成短小的通路。

整个反能量屏障的形态，就是前面是一面不规则的墙，后面则是以窄小的线链接。

之所以这样设计，是因为单面的反能量屏障，本是不可能设计来的。

反能量屏障的拓扑形态，必须是一个圆，或者是平面的圆，或者是立的圆。

所以‘墙’的后面肯定会有连接的地方。

这样的反能量屏障设计来，就可以用几个包围一个完整的空间，同时让激发反能量屏障的设备，在空间的外。

这新的反能量屏障激发装置，内设计相对是非常复杂的。

赵奕用了三天多时间才设计来，他认为时间已经很长了，因为只是一个反能量屏障激发装置，内就需要消耗如此多的时间，而同样的时间，他甚至可以设计两款功能的太空飞船。

在完成了单面反能量屏障装置的设计以后，赵奕就直接提了申请实验的报告，说明将会在地面质传送实验。