至于其他的兽形机制造和达建造，或者脆开始金属生命培育，制造真正的索斯兽，都属于之后才会去的事情了，现在并不着急。

简单，制造培养仓并不费什么事，关键还是技术问题。

而第四位的能源项目研究也是一个很重要的研究课题，虽然现在已经有可控聚变、层地开采和同位素温差发电三项技术，但就目前来说，这三项技术还有很大的潜力可挖。

比如说包裹全的动力装甲，陈新虽然制作来的，可并没有让人行仿制和量产，军方馋这个已经馋了好久了。

所以相关载的开发，是必须要行的，也是军方所关注的重。

毕竟陈新只是提供设备，不提供技术，所以还是需要这方面的专家来协助研究，而这也正是研究基地建成之后，生实验室的主要工作和研究课题。

毕竟一个士兵穿上了动力装甲之后，无论是总重还是形尺寸都有很大的变动，以直20直升机为例，一架直20原本可以在不搭载武模块的情况下坐下十个普通装备的士兵，搭载武挂架则只能搭载八人。

第二位的则是耐寒狼类的培育工作，这一项又细分为培养仓制造、狼类基因调整、胚胎培育、个训练和活繁数个小项，可以说是一个长期的工作。

至于说装甲运兵车就更是如此了，车厢内的空间连普通士兵的都有限制，就更何况是穿了动力装甲的士兵了。

排在第一位的当然是等科研基地的生态穹建设完成之后，连通科研基地和自己的避难所再次行一次整升级。

而且除了动力装甲本，的武、搭载穿着了动力装甲士兵的载，这些都是需要行开发研制的。

好在这方面军方倒是没有依赖陈新，而是让其他相关研究机构利用原有的载行研发，目前据说研究度还算不错。

而第三位的泰坦制造工作其实和第二位的狼类培育工作并没有优先度上的差距，在这项工作上陈新主要是制造泰坦的原型机，然后帮助工厂实现技术破解和逆向研究，完成生产线的建设从而开始生产这一作战兵。

但如果是运载穿了动力装甲的士兵，即便不挂载武挂架，也只能运六个人和他们的装备，而且机舱内也没有足够的空间来容纳这些士兵和他们的动力装甲。

武还可以用原有的武行凑合，但载却很难行凑合。

除了这些大项目之外，陈新也还在考虑单兵防护装甲的制造。

尤其是陈新提供给军方的重型机甲，虽然还没有量产，但它的型却坐不下除了卡车之外的任何载，就连直升机都只能采用吊装的方式行运输。

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总之在重新理清了思路之后，陈新将下来自己所要的事情再次排列了一张清单。

虽然说现在外骨骼防护服已经开始普及，军方也开始使用军用外骨骼，防护能力不能算差，但陈新还是想再一些其他东西来。