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第四百九十一章 卡住的泰坦(2/2)

只是等了好一会也不见原型机下来,倒是驾驶员自己从一旁的升降梯下来了。

陈新听到这话,脸上的表情顿时也是一惊,诧异的问:“怎么卡住的?在哪卡住的?”

本来只是一次测试,加上之前的通都顺利通过,他也就虎了一下,结果没想到因为光线太暗,他没注意前面的坑突然变窄,于是乎就被坑卡住了。

“这一我没有发言权,要问这位工人师傅才行。”陈新指了指面前站着的工,对研究员说:“到底好不好用,要他们这些实际使用者用过才能给最直观的答案,是不是要改成机械臂辅助收集矿石的结构,还是让他看看是怎么回事再说。”

原本是为了工人提生产效率,减轻劳动度而设计来的设备,反而增加了工人的劳累程度,这样的设计无疑是不可取的。

事实上,在之前的实验室测试阶段,这台采矿型泰坦最初是保留了辅助机械臂来收集矿石,然后直接装到后面的矿斗里的。

“啊这……是我们考虑不周了。”虽然这个设计不是他改的,但此时研究员也只好背锅了。

实验测试的时候,他们只是破碎一块用泥浇筑来的模拟石块,就算用风镐打碎之后,也只是裂成几块,随手捡起来以外骨骼的力来说,确实很轻松,只是弯下腰的事情。

但是因为是矿斗,并不是在标准泰坦上使用的矿舱,二者在结构上存在着一些差异,这也就导致了当简化机降低前用两只机械臂收集矿石的时候,矿斗里的矿石会从里面来。

了啊!再复杂的设计,也比这样直接弯腰捡石省力吧?”

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“抱歉院士!原型机型太大,在下来的时候卡住了。”原型机的驾驶员一脸的无奈和沮丧,好不容易捞到了泰坦的驾驶机会,结果却因为型缘故被卡住,他这是丢人丢大发了。

然而此时听陈新这么一说,研究员也反应过来自己想差了。

虽然说加装一隔板就能够解决问题,但当时他们为了简化设计,加上实际测试的时候,驾驶员弯腰捡石也没觉得有什么不方便的地方,所以也就去掉了相对复杂的机械臂设计。

但是对于矿井下的工人来说,这就意味着他们一天要弯几十甚至上百次的腰。

“就在上面的坑,我本来来还是很顺利的,并没有遇到什么阻碍,但是上面下来的坑突然变窄,就把机卡住了。”驾驶员说到这里,也是一脸的委屈。

所以在陈新指了这一之后,研究员很快意识到了这个问题,所以才主动背了锅。

“好的,我明白了。”研究员,没有再多说什么,只是将目光看向了后刚才众人过来的通,等候着原型机的到来。

不过背锅并不是为了把这件事敷衍过去,研究员很快对陈新问:“院士你觉得应该加回原本的机械臂设计吗?”

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