整个过程用时1分26秒，低空起实验完结束，让一直关心的林浩彻彻底底的放下心来。

当太空大气层旅游成本降至3万rmb时，那时的游客数量将会突破林浩自己的想象，这市场需求，没有人能够漠视。

它代表着全球仅有两个国家能够完成商业太空领域模式的探索，在未来太空话语权的争夺已经从现在开始。

不知不觉之间，其他国家的影，在太空中慢慢的淡去，成为太空领域的第二梯队，第一螃蟹永远无法吃到。

不过让林浩比较庆幸的是装满氧和甲烷燃料、度30米的1号原型机升空后，在反应控制系统推的控制下，在空中略微旋转，然后下降到着陆区。

双方的弹药就是各的航天科技，无论哪个领域占优，都要被拿来大书特书。

只是航天科工集团的航天将采用大小飞机接替飞行的方式，将航天送往太空，对于大气层内航天运输非常便捷。

不过，依林浩看来，在国内有这样的一些竞争对手也好，能够降低星空航天科技公司的关注度，分担一些星空航天科技公司所遇到的压力，例如现在星空航天科技公司就被推上风浪尖。

因此，林浩对1号原型机实验的关注度于在文昌发的载人飞船，在林浩看来现在使用的载人飞船注定是将来博馆的设备。

成为国内对标太空探索技术公司的一面旗帜，这个工作可不好，同时也是星空航天科技公司必须完成的工作，在世界商业太空领域的竞争。

这，林浩也没有办法，着急也没有用，航天科技来不得一的失误，成本太大决定着它的生产研发过程只会是少数人的游戏。

它们的目的是为了打造可重复使用的天地往返运输系统，实现可重复使用天地往返飞行，其本质上和星空航天科技公司的星际飞船项目是一样的。

林浩很清楚的知，上，星空航天科技公司在国内会有一家商业太空竞争对手现，大家争取的目标都是为了大气层附近太空旅游游客。

只是发方式、飞行方式略有不同罢了，大家执行的都是一样的任务。

而后续的原型机生产工作还在有条不紊的生产中，总的来说，最起码加班加也得需要1年时间以上，星际飞船才能前往太空行测试。

从飞船起飞之后，林浩就开始关注1号原型机的飞行姿态，它决定着这次飞行实验的成败。

当然，国内除了星空航天有这个能力之外，据林浩所知国家航天科技集团、航天科工集团也没有闲着，都有生产太空飞机的计划项目。

不过最重要的是，现在行测试的只是1号原型机，据计划，星空航天总共要生产8台原型机用来测试，从1号到8号任务不同，等8号原型机测试结束之后，星空航天的星际飞船就将前往太空行测试工作。

和太空探索技术公司一样的星舰才是未来太空探索的主力，而不是nasa正在搞的重型空间发系统火箭。

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尤其是星空航天科技公司公布1号原型机测试视频画面之后，星空航天成为今天一天网络上的主角。