，耐的复合纤维作为太空电梯的缆索—pbo（聚对苯撑苯苯并双噁唑）又称之为柴隆纤维。

所以在这个时候，再在太空展开关于太空电梯的安装，例如最先安装同步轨站，再将缆索垂下去，再搞地面站等工程。

一条太空电梯的缆索，必须耐受大约60-100gpa（吉帕斯卡）的张力，而钢大约在承受2gpa的时候就会断裂，所以碳纳米成为了一个比较合适的材料。

而目前的碳纳米还并没有能够投使用，而且最长的碳纳米也只能生产来50厘米，距离可以实际使用甚至是制造的线缆是远远不够的。

在实际上，通过计算也可以得知，质量均匀分布的时候，最大的应力是集中在同步轨站这个地方的，也就是说，如果缆索全都采用相同横截面的话，前半分的材料能力将会被大大的浪费掉。

碳纳米，又名基，是一有特殊结构（径向尺寸为纳米量级，轴向尺寸为微米量级，两端基本上都封）的一维量材料。

而且碳纳米的寿命非常，因为碳纳米的寿命几乎与加载的频率无关，这意味着样品缺陷是瞬时形成的，裂纹扩展所需的时间可以忽略不计。

不过，碳纳米的疲劳行为与温度有着一定的关联，较的温度会导致碳纳米抗疲劳能力下降，而在低温下则表现更的韧。

碳纳米主要由呈六边形排列的碳原构成数层到数十层的同轴圆。层与层之间保持固定的距离，约0.34nm，直径一般为2~20nm。

太空电梯的计划，定然是要放在“南天门”计划的浮空城市之后的，也就是说等到三期工程完毕之后，好相关的生命维生系统，浮空城市则是可以直接飞上太空，成为一个世界上有史以来最大的空间站。

这是阿在上世纪80年代所生产的一用于航天航空的符合材料，然而柴隆纤维的断裂长度只有384公里，仅仅为最低目标长度的1/100，而且成本方面也非常的昂，可以说若是采用这的话，将大唐科技卖了都不够的。

碳纳米的拉伸度为118.9±4.5gpa，断裂应变为16.41±0.22%，韧为8.0±0.2gj/m3，材料的拉伸属于非线弹行为，与广泛报的碳纳米弹一致。

而地球的大气层，则是会随着度的增加，导致保温效果不断的减弱，温度会逐渐的降低，这一特可以说是很完的符合碳纳米的疲劳行为。

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或者说，其疲劳失效过程是突然发生的，没有渐损伤，不存在损伤累积过程，碳纳米的疲劳寿命，主要取决于初始缺陷的生成时间。

所以叶凡也打算投一笔资金，行对碳纳米相关的行业行研究和开发，再在系统中兑换相关的科技，成果也只是时间的问题。

而目前最有应用场景的材料，这是一叫碳纳米的东西。