难每一架歼-8f在姓李的飞行员手里都无法善终吗？这到底是命运的安排还是又是一次不怀好意的玩笑？

他看到了座舱里李海的侧面。

“李海！”党为民下意识的大喊。

党为民惊呼着冲向跑。

党为民从车上下来，大喊着。

李海看到了救命稻草，冲过去抓着党为民的肩膀大声问，“薛大在哪？塔台在哪？我他妈的搞不清楚位置了！有重要情况报告！快带我去！”

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

他却没有心思回味，打开座舱盖之后果断地翻了下来，落地后差摔个狗啃屎。他拎着飞行盔在****中跌跌撞撞的奔跑起来，结果一辆疾驰而来救援的卡车差把他给撞飞！李海没死在天上差因为通事故被掉。

一阵狂风袭来，在跑上颤栗不已的81103号歼-8f被掀翻，到了跑西侧的草地上……

在两个相对力的作用下，81103号歼-8f突然恢复平衡，继而主起落架接地，同时带来了第三个力，完全相冲的三个大的作用力让机结构发痛苦的叫唤声。因为机与跑有夹角，主起落架胎与跑面同样存在夹角，在接地后，胎是斜着与跑产生，发生了更大的力，而跑面都是雨的情况下，于是扬起了大的雾，在暴雨之中清晰可见。

李海当然听不到他的呼唤，他甚至只能看到一侧跑的充当跑等的车辆灯光。跑在哪里，全凭记忆，没有任何时间犹豫的情况下他豁去了，终于在穿过厚云层后不久透过隙发现了灯光。为了不失速，他必须要让战机保持一个较的速度，而为了获取足够的升力，他不得不让机向右（也就是向东，风向是由东向西，跑南北走向）倾斜一定角度，机斜对着风向，如此才能让战机在超低度逐渐降低飞行速度时有足够的升力。

党为民在瞬间没了呼，瞠目结地看着81103号歼-8f用这匪夷所思的姿态以及几乎每小时四百公里的速度、几乎是“砸”的架势冲向跑！

他的主人逃过了一劫，而他终究没能抵过命运的安排。

减速伞被释放来，刚刚全展开就在大的风力作用之下自动脱落了。翼的减速伞脱落结构的发条件就是阻力，如此劲的狂风之下，减速伞本持不了多久。

于是现了前这匪夷所思的一幕。

不如何，81103号歼-8f从今夜开始，将会闻名世界。

81103号歼-8f终于着陆，以每小时三百多公里的速度向跑尽狂飙过去。李海再一次“作死”，他竟然把减速伞放了来！

当距离跑仅有二十米的时候，李海一顿迅猛的纵，机尾首先下沉，主起落架重重的的砸在跑上。两台wp-13p发动机怒吼着不断提供推力，与大致由东向西的狂风对抗，让战机保持一个相对平稳的姿态。直到这一刻李海都没有收回油门，他需要足够的推力来对抗风力。

“上车！快！”党为民拽着李海爬上卡车，卡车冲向塔台。

漆黑的夜里，在大树会被倒的十级狂风之中，在完全失去了仪表数据之后，在无法得到地面引导的情况下，81103号歼-8f以极其野蛮的方式降落在了忘我礁机场。

通过盲放下了起落架，李海本没有时间去确认起落架是否正常放下了，座舱里同样倾斜着的他盯着跑西侧的灯光判断度，纵着战机以一极其野蛮的姿态迅速下到非正常降落航线之上。

在天上能够凭记忆和觉判断忘我礁机场位置的李海，在双脚踏踏实实踩在地面上之后，陷了短暂的迷茫状态，

“乖！再来一下！我保证就蹭一蹭！”李海祈祷着下的战机听话，再一次把机压了下去。

李海猛地把油门全收回来，拼尽全力蹬舵摆正机，使机与跑保持同向，前起落架重重的磕在跑上后又弹了回来，就这么照向跑尽速行。

前起落架再次接地，这一次动作柔和了许多，没有再现回弹现象。

跑只有两千米长，为了尽快停住而不是冲下大海，他破罐破摔了。

但已经足够了，李海要的就是这一把制动力。

在如此劲的狂风之下他竟然这么！

该机的飞行员李海，在超压力之下创造了一个令航空界瞠目结声齐呼不可能的奇迹！

夹角，机向左倾斜二十多度，也就是说机腹是逆着风向的。